配备6AT变速箱 抢先实拍宝骏630自动挡(1)

宝骏630自去年8月上市以来表现还算理想，作为家用紧凑型车，其经济省油、价格亲民的特点受到不少家庭用户的青睐。目前宝骏630配备的是1.5L P-TEC发动机和5档手动变速箱。而其自动挡车型投放后，将进一步扩充产品阵容，从而满足更多消费者的需求。当然，在售价方面也将有所上调，预计比其手动挡车型贵8000-10000元左右。新车型预计在4月份上市销售，目前已经有样车投放市场，大家车网第一时间进行了新车实拍。

宝骏630出自泛亚设计中心，外观跟上主流紧凑型车的设计，其中亮点集中表现在前脸上。富有攻击性的前脸采用V字形设计。发动机盖上的两条棱线一直延伸至中网，最后将品牌的LOGO置于其中。设计师没有盲目的大范围使用镀铬饰条，而是采用了黑色的三条幅配以粗实的镀铬底边来打造出层次感，使之不至于看起来过于的浮夸。

新款宝骏630大灯的设计依旧是延续着简单朴实的思路进行，并没有配备透镜，由于中网已经是全黑的样式，头灯没有随大流的做熏黑处理显然是明智的，不仅看起来更通透，也符合家用小轿车的实际需求。雨刷也是有骨式的，同时外后视镜没有加入灯组。另外，宝骏630的前保险杠下沿采用空气动力学的设计，呈现出探出式的造型风格。

宝骏630的车身尺寸为4595mm×1750mm×1435mm，从数据来看是一款不折不扣的紧凑级产品。宝骏630的轴距达到了2640mm，比凯越要多出了40mm。2640mm轴距可以带来良好的后排腿部空间，数据也处于同级车的中上水平，有一定的优势。

较高的腰线从前大灯沿着车窗一直抵达C柱下延，短车尾的设计符合当下的潮流，B柱用黑色贴膜做了处理，视觉效果比新赛欧等车型的同色门框要好上很多，实在让人很欣慰。

车尾的造型看起来很饱满，和车头比起来略显保守，但总体还是延续了硬朗犀利的设计风格。大号的尾灯看起来很爽，结构上还是普通的卤素灯泡，没有采用LED照明。三点式倒车雷达足够日常使用。

宝骏630多幅轮毂的设计效果不错，四轮碟刹的使用对紧凑级车来说是理所当然的配置，轮胎尺寸为195/60 R15的玲珑轮胎是对成本控制的妥协，从胎纹来看这也是一款偏重舒适的轮胎产品。