一汽大众-速腾

全新外观空间升级——易车实拍全新速腾

大家车网 2012-02-20 20:36 来源：易车网作者:

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新一代速腾的内饰设计没有太大变化，还是大众的一贯风格。全新一代新速腾依然选择了三幅运动造型的方向盘，方向盘采用了头层牛皮包裹，握手处凸起设计恰到好处，保证了舒适的握感，也让造型更显动感流畅。同时方向盘还具备了操控音响，接听电话，或切换显示信息等功能，保证了驾驶员在提升安全前提下畅享便捷。

除了入门级车型外，其他车型全都配备定速巡航。

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中控台依旧是经典的“大众”设计。新速腾搭载了大众著名的RNS510操作系统，触屏加按键的可控制性，让操作变得异常简单。

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后排的空调出风口及12V的充电也很实用。

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驾驶员座椅提供了六向电动调节+两向腰靠调节功能

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关键词:速腾责任编辑: 孟飞林

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
9.42 秒		40.83 米	0.00 L
总评分数	8.7分	测试文章：豪华7座SUV 北京现代全新胜达到店实拍宝马电动车历经40年--多款电动车解读用劳斯莱斯工艺打造MINI 实拍GOODWOOD 转换跑道重新出发体验大众全新桑塔纳
评测编辑：林夕	9分	新一代速腾重点提升日常使用便利性，驾驶感受更加沉稳，各项性能均衡，尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受，但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。
评测编辑：陈真强	9分	速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻，但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。
评测编辑：张丽	8分	速腾终于迎来了这一次换代，并且这次是彻底的改变，过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了，当然遭到质疑的不止这点，减配问题也是让国内用户无法接受的，甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷，不过从实际表现来看，新速腾似乎没有过分的影响日常使用，家用车而已，我们不需要在纠结什么，你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐