挑战丰田 大众明年将推插电式混动车型

大家车网 2012-12-17 23:38 来源:网易汽车 作者:

大家车网12月17日报道  为了实现2018年全球第一的汽车出货量,同时也为了适应新形势下对于车型燃油经济性的更高要求,大众集团计划从明年开始大力推广插电式混合动力车型,首批车型包括保时捷的Panamera以及918 Spyder,未来还将推出包括旗下大众以及奥迪等热门车型插电式混合动力版。

信息点:1.全面推广插电式混合动力车型;2、大众品牌、奥迪品牌、保时捷品牌成为重点

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相比传统的非插电式混合动力车型,插电式混合动力车型在很多方面更有优势,不但可以使用更加环保的电能,并且可以实现类纯电动驱动的形式,真正实现零排放;同时相比电动车则可以拥有更高的续航里程,而在成本方面则可以做得更低。

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除了先期的两款高端车型外,大众2014年开始推广普及型的插电式混合动力车型,包括高尔夫7、帕萨特等都是重点产品;而旗下奥迪品牌的混合动力车型可选的版本更多,Q3、Q5、Q7、A4、A6、A8均有相应的版本出现;而高端品牌保时捷更是所有车型均会推出插电式混合动力版本。

关键词:速腾   责任编辑: 黄念

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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