大家车网 2012-12-17 23:38 来源:网易汽车 作者:
大家车网12月17日报道 为了实现2018年全球第一的汽车出货量,同时也为了适应新形势下对于车型燃油经济性的更高要求,大众集团计划从明年开始大力推广插电式混合动力车型,首批车型包括保时捷的Panamera以及918 Spyder,未来还将推出包括旗下大众以及奥迪等热门车型插电式混合动力版。
信息点:1.全面推广插电式混合动力车型;2、大众品牌、奥迪品牌、保时捷品牌成为重点
相比传统的非插电式混合动力车型,插电式混合动力车型在很多方面更有优势,不但可以使用更加环保的电能,并且可以实现类纯电动驱动的形式,真正实现零排放;同时相比电动车则可以拥有更高的续航里程,而在成本方面则可以做得更低。
除了先期的两款高端车型外,大众2014年开始推广普及型的插电式混合动力车型,包括高尔夫7、帕萨特等都是重点产品;而旗下奥迪品牌的混合动力车型可选的版本更多,Q3、Q5、Q7、A4、A6、A8均有相应的版本出现;而高端品牌保时捷更是所有车型均会推出插电式混合动力版本。
关键词:速腾 责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |