宝马新640i到店实拍 双门 硬顶 320马力

宝马新640i到店实拍 双门 硬顶 320马力(4)

对于一款双门轿跑来说，新6系的前排空间已经没有什么好挑剔的了。新6系的座椅并没有刻意强调运动性，而是在舒适性和包裹性上做了折中处理，即使长途旅行也不容易疲劳。许多人在选车时往往只注重内饰的美观和用料做工，但其实座椅是否符合人体工学更加重要。新6系座椅的调节范围非常大，当座椅调到最低的时候，我感觉自己简直就是直接坐在了地板上。

后排空间向来都不是Couple车型考虑的重点，新6系也不例外。不过难能可贵的是，新6系Couple的后排空间还是保持了一定的实用性。当前排乘客调整到合适坐姿后，后排依然可以坐下两个成年人。除了头部空间比较局促之外，腿部空间还算是过得去。只不过后排座椅下陷比较深，坐下去后想要起身爬出来就不是件太容易的事情了，好在后排乘客可自主控制前排座椅的前后位置，为下车提供了一些方便。

新6系的车内储物格并不多，储物空间有限，藏在手套箱中的车载6碟片DVD储碟器也挤占了原本就不算宽大的手套箱空间。新6系倒是挡把前的两个杯架使用起来非常顺手，不过如果饮料瓶比较高的话，空调控制键又被挡住了。此外，该车的中央扶手箱的位置比较靠后，前排乘客取放物件并不方便。看来美观和实用，确实难以做到两全其美。

值得一提的是，坐在新6系车内你可以保持比较开阔的视野，A柱子造成的视觉盲区也并不大。而车顶上的全景天窗更让整个车厢显得十分通透，进一步减少了Couple车型的压抑感。和多数全景天窗一样，新6系的天窗同样只能在后面开启一个小缝。不过对于采光和通风，其实这样就够了，还减小了车顶的厚度。

相对于敞篷车型，由于没有了折叠车顶的挤占，6系Couple的行李箱容积达到了460升，应付日常使用已经绰绰有余了。