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厂家指导价: 19.98-33.48万元　 大众迈腾

　　近日，编辑从杭州当地的一汽大众4S店了解到，目前新一代迈腾车型店内已经没有现车储备，购车需要预定，依目前状况看提车周期在3个月左右。价格方面，目前迈腾全系车型都可以优惠5000元。

大众迈腾 B7L 1.4TSI DSG 舒适型	19.98万	0.5万↓	19.48万	2.5%	有
大众迈腾 B7L 1.4TSI DSG 豪华型	21.28万	0.5万↓	20.78万	2.35%	有
大众迈腾 B7L 1.8TSI DSG 舒适型	20.98万	0.5万↓	20.48万	2.38%	有
大众迈腾 B7L 1.8TSI DSG 豪华型	23.28万	0.5万↓	22.78万	2.15%	有
大众迈腾 B7L 1.8TSI DSG 尊贵型	25.18万	0.5万↓	24.68万	1.99%	有
大众迈腾 B7L 2.0TSI DSG 尊贵型	26.68万	0.5万↓	26.18万	1.87%	有
大众迈腾 B7L 2.0TSI DSG 至尊型	29.18万	0.5万↓	28.68万	1.71%	有
大众迈腾 B7L 3.0 V6 FSI 旗舰型	33.48万	0.5万↓	32.98万	1.49%	有

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　　外观方面，外表稳重、气质严肃、个性成熟这些都是我们初见新迈腾第一眼感觉，作为帕萨特B7车型的新迈腾，一扫现款迈腾（B6）中庸保守以及外形不够大气的种种不足。因此在放弃了对于迈腾（B6）加长轴距想法之后，新迈腾的引入正好弥补了一汽-大众在B级车市的竞争车型不够丰富的缺位，同时也让其在新B级车竞争中占有了重要一席。新迈腾的车窗边框和防擦条都使用了亮金属色镀铬金属条，对整体质感提升明显。尾灯同样融入了LED车灯元素，在夜晚可以呈现出和辉腾类似的M造型。

　　动力方面，新迈腾首推的1.8TSI和2.0TSI发动机单元大伙都不陌生，这在现款迈腾或新帕萨特车型上都能找到。不同的是，新设计的7速DSG双离合变速箱取代了老款6速DSG双离合变速箱，这个不同在哪里？其实是一个离合结构不同，7速DSG是“干式”离合，离合片接触更为直接，类似手动变速箱的离合片摩擦原理，而6速DSG是“湿式”离合，离合摩擦片部分都浸泡在油液中。新迈腾和新帕萨特都不会在2.0TSI车型上引入7速DSG双离合变速箱。

　　编者建议：一汽大众全新迈腾上市时间不久，一直以来都处于供不应求的状态，不过已经有少量的优惠出现。5000元的优惠幅度虽然不大，但毕竟优惠对性价比的提升毕竟还是有好处的，只不过早些时候刚刚出现的少量现车，又随车春节的临近而全线吃紧，急于提车的消费者，看来要多走几家经销商问问清楚，以免耽误使用。

2012款一汽大众全新迈腾2.0TSI深度测试

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