在延续中提升 第七代凯美瑞温州实拍(1)

2011年12月08日，全新一代凯美瑞正式在国内下线并且上市。此次上市的有两种版本：分别为新凯美瑞（普通版）、凯美瑞-骏瑞（运动版）。一共有2个排量9款车型，售价区间在17.98-27.48万元。大家车网编辑日前走访瑞安新盛丰田4S店了解到，瑞安新盛丰田两个排量的样车均已到店，颜色有银色、黑色和白色，目前温州地区已全面接受预定，订金3万元，预定预计最快明年3月可提车。全新凯美瑞对外观、内饰和动力多处进行了升级，外型特点鲜明大气但不再中庸，大家车网编辑也第一时间对新车进行了到店实拍，下面就请跟随编辑的镜头一起来看看第七代凯美瑞的全新蜕变吧。

新凯美瑞的外观设计更加时尚，使用大面积横置镀铬装饰的前格栅比老款车型更加大气。车头的大灯依然采用菱形设计，但夹角设计的更加锐利，视觉冲击力更强；引擎盖上增加了一条隆起的U型造型，有效的提升的车头的肌肉感。

前保险杠一改之前的保守作风，造型极富动感。腰线的起点很低，最后的收尾却很高，为整体车身营造出了一种前冲的态势。

上移的窗线为车身侧面提供了更多的空间，让车身显得更加厚重。而车尾的造型则呼应了车头的设计，双排气的设计让尾部更加动感，运动版车型还添置了一个小小的尾翼。

新凯美瑞车长4825mm，宽1825mm，高1480mm，车身尺寸与老款车型基本持平，但在车身的整体设计风格上与老款车型相比却有了很大的变化。

新凯美瑞把时尚元素进行了放大，让每个细节都变得更加清晰，但在我看来它反而丢掉了凯美瑞中庸不张扬的特点。时尚、大气、前卫、运动、力量感、冲击力，这些元素在新凯美瑞上统统都能见到，而且第一眼看上去的视觉效果确实很好，冲击力相当强。

不过丰田在新凯美瑞的车身上引入了一些空气动力学套件，这却是可以硬性衡量的。新凯美瑞的风阻系数只有0.28，这个数据高于同级别的绝大部分竞争对手，这也意味着更低的油耗和更小的风噪。其中能直观看到的是反光镜内侧的一个小凸起，其作用类似于F1赛车的前翼，高速行驶时会在车身侧面形成涡流，从而达到提升车辆稳定性的目的。

2012款凯美瑞还推出了一款运动版，官方名称骏瑞。凯美瑞和运动有什么关系？简单的说一下它与普通凯美瑞的区别：进气格栅不同，车身包围不同，侧包围没有镀铬装饰条，后面加了一个尾翼，轮毂不同；内饰方面：方向盘不同，装饰板的颜色不同，座椅的缝线方式不同（注意是方式，坐上去的感觉是一样的），而核心的发动机和底盘调教完全相同。

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