金秋感恩杭城有售 奔腾B70优惠20888元
大家车网 2011-10-22 05:01 来源：汽车点评网 作者:汤银亮
金秋感恩杭城有售 奔腾B70优惠20888元(2)
| 产品名称 | 2011款 奔腾B70 2.0AT 豪华型 | 2011款 奔腾B70 2.0AT 智领型 | 2011款 奔腾B70 2.0AT 时尚型 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 款型 | 2011 | 2011 | 2011 |
| 排量 | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 保修政策 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 | 三年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4705/1782/1465 | 4705/1782/1465 | 4705/1782/1465 |
| 轴距(mm) | 2675 | 2675 | 2675 |
| 前轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 |
| 最小离地间隙(mm) | 148 | 148 | 148 |
| 整备质量(Kg) | 1460 | 1460 | 1460 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 64 | 64 | 64 |
| 发动机型号 | LF | LF | LF |
| 气缸容积(cc) | 1999 | 1999 | 1999 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 冲程 | 83.1 | 83.1 | 83.1 |
| 最大马力(Ps) | 146 | 146 | 146 |
| 最大功率(kW) | 108 | 108 | 108 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 183 | 183 | 183 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 发动机特有技术 | S-VT+VIS | S-VT+VIS | S-VT+VIS |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | AT | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂带横向稳定杆 | 双横臂式独立悬挂带横向稳定杆 | 双横臂式独立悬挂带横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬挂带横向稳定杆 | 多连杆独立悬挂带横向稳定杆 | 多连杆独立悬挂带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 | 205/55R16 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | - |
| 后排侧气囊 | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | - |
| 膝部气囊 | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | - | - | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - |
| 运动版套装 | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - |
| 定速巡航系统 | ● | ● | - |
| 自适应巡航控制 | - | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● | - |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - |
| 座椅通风 | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | - | - | - |
| 网络互动系统 | - | ● | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | - | - | - |
| 单碟CD | - | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - | - |
| 单碟DVD | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - | - |
| 6-7个音响扬声器 | ● | ● | ● |
| 8个以上音响扬声器 | - | - | - |
| 氙气大灯 | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - |
| 感应大灯 | - | - | - |
责任编辑: 陶瓷之
奔腾B70 2012款 1.8MT 舒适型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
作为一汽轿车旗下的重量级产品，奔腾B70刚上市时，并不被消费者所认可，但经过一段时间的检验，奔腾B70逐渐获得了市场，打入中高级轿车市场的主流车型，并以其优异的综合素质，较高的性价比获得了广泛好评。但是相对来说，一汽奔腾B70的品牌影响力并不大，不过入选2010年两会用车使奔腾B70在一定程度上提高了知名度。 | |
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评测编辑：林夕 |
9分 |
丰富的配置及较高的性价比是奔腾B70两大卖点；新款车型进行了大量的技术升级和改进；外观大气沉稳，偏重商务风格；内饰做工粗糙，部分细节设计不够人性化；动力及操控性能不错；空间大；油耗低；安全性能不错；但是品牌影响力不大，异响等细节瑕疵有待提高。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：配置丰富；性价比不错；新款进行了大量的技术升级和改进。 最大缺点：内饰做工粗糙，细节设计不够人性化。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
