赶上L化的潮流 实拍一汽大众新迈腾B7L(2)

在海外，迈腾的原型车Passat分为欧洲版和美版两种，他们在外观和尺寸上有着明显区别。不久前上海大众推出的新帕萨特采用了美版新Passat（NMS）的设计，而这次由一汽-大众引入国产的全新一代迈腾车型血缘关系则和欧版的Passat B7车型更加接近，这一点表现最明显的地方就要算是其应用了全新家族风格的外观设计了。

在前大灯组上我们能看到，外侧氙气大灯周围排布着15颗LED日间行车灯，这是时下非常流行的灯种，美观醒目、更加安全，低碳节能；雾灯上，大量加入的镀铬装饰多少满足了消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。

来到新迈腾的侧面，最先带给我们深刻感受的就是超长的车身尺寸：新一代迈腾在国产引入后，轴距被加长了100mm，达到了2812mm之多，其长宽高分别为4865/1820/1475mm。造型设计上，名为“Corona”的新五幅铝合金轮毂依旧保留着老迈腾的那份低调，集成了LED转向灯的外后视镜不单造型犀利，而且还在设计时考虑到了降低车内感受的风噪，并保证雨天向后甩下的雨水不至于落到车窗中。

在新迈腾的尾部，设计师毫不掩饰的完全沿用了新辉腾的造型：融合进车身线条的“M”造型LED尾灯低调稳重、行李箱下沿的镀铬条和后保险杠防擦条交响呼应、甚至大众徽标以及车牌的位置都会和新辉腾完全相同。