起亚K2到店实拍 精品小车叫板中庸法则(4)

较长的轴距加上“车轮边角化设计”，设计师为K2争取到了尽量多的车内空间。身高1.8米的模特坐在前排，头部有接近两拳空间，后排头部空间有一拳多，腿部有两拳的富裕空间。这对于注重流线外形的K2来说已经不易，K2的乘坐空间还是比较舒服的。

K2在储物空间方面表现的很灵活，在多处设计了储物空间，给日常生活都带来了一定的便利性。后门板为了照顾音响系统而牺牲了储物槽，留下一个可以放简单小杂物的空位。K2中控台两侧各有一个可以放书或者报纸的地方，空间不大，但有总别没有强。

K2的行李箱目测容积还不错，内部也比较平整，躺个人进去不成问题。不过比较纠结的是，低配车的后排座椅是不能放倒的，如果你要往里硬塞一些又大又长的东西，那就比较吃力了。K2只有顶配的车型才能有后排4/6拆分的功能，并且放倒之后后排座椅几乎就是平的，这样放大件东西就比较方便。