雪佛兰科鲁兹

作为通用汽车寄予厚望的全球产品，雪佛兰科鲁兹发挥的是全球优势，主打运动风格的造型设计和上海通用高超的营销手段着实吸引了一大批国内较年轻的车主朋友。科鲁兹运动元素非常丰富，车身整体感觉又很稳重大气，非常适合国内年轻人的审美观。自面世以来，它的销量和被关注程度就一直都很高。

目前科鲁兹有1.6L和1.8L两个排量发动机，都具备ECOTEC DVVT技术。自然吸气发动机最大功率分别是89kW/6000rpm和135kW/5800rpm，而1.6T发动机依靠SuperBoost超增压功能，拥有84.4kW/L的升功率，扭矩也达到惊人的235Nm，这从根本上解决了网友们关于科鲁兹动力稍显不足的口碑问题，对于家用绰绰有余。

大众新宝来

2011款宝来外观变化微乎其微，只在细节处进行了优化，内饰仍然是大众风格，取消了老款的木纹装饰，代之的是突显运动氛围的镀铬装饰，总体感觉很温馨、实在。依旧体现了大众一贯保守沉稳的风格。方向盘也变成了与第六代高尔夫车型一样的样式，更为运动。

2011款宝来的1.4TSI涡轮增压缸内直喷发动机最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，超过了市面上在售的许多2.0L车型。特别是较低转速下就能达到最高扭矩，特别适合城市低速行车。1335kg的整备质量也是降低油耗的重要条件，另外，这也意味着新宝来有着不俗的加速表现。

别克凯越

新款凯越的三围尺寸保持与老款相同，但取消了老款侧身防擦条的设计，改用锋锐笔直的腰线所代替，同时轮眉也比老款更为突出，使得新凯越车身线条更具运动感。经过重新设计的内饰给人感觉时尚了很多，安全方面也做的很出色，双安全气囊，ABS、EBD、刹车辅助BA、发动机电子防盗，四轮碟刹都没有缺席，舒适方面，CD 6喇叭音响也算齐全，且车内后视镜带自动防炫目功能，人性化设计比较到位。

精简后的凯越全系只有一款1.6L发动机，来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。虽然这款发动机的油耗一直以来为人所诟病，但是经过几次降价，性价比还是很出众的。

大众朗逸

朗逸作为大众PQ34平台上衍生出来的车型，与宝来有着亲密的血缘关系，这一点也体现在老百姓对他们的认可度上，称得上是上海大众紧凑级车型中的“神雕侠侣”。有所区别的是，朗逸完全是上海大众设计团队的作品，因此它没有生硬地延续什么家族特征，完全按照市场上最随大流的流行趋势设计出大多数人都能接受的外形。再加上在中国几乎妇孺皆知的大众商标，朗逸既迎合了市场口味，也保证了品牌属性。

目前在售的朗逸共有两款发动机供消费者选择，其中技术先进的1.4TSI发动机最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，无论是动力表现还是燃油经济性都绝对上乘。而1.6L发动机在中国市场服役时间较长，不但技术成熟，而且日后的维修更是方便，养护成本也相对较低，性价比非常不错。