大家车网 2010-12-11 00:00 来源:爱卡汽车 作者:
汇总第12期 部分紧凑级车年末购车攻略(2)
今年订明年提 大众朗逸仍享购置税折扣
大家车网从上海嘉定上海大众4S店了解到,在售的2011款朗逸全系无可售现车,现在预订年底很难提到车,不过只要年前预订,即便是明年提车,多出的购置税将由4S店承担,优惠方面,朗逸全系享受3000元国家补贴,另店内再送价值4000元的车辆保险,更多优惠敬请到店详谈。详情请参见下表:
上海大众2011款朗逸上海地区报价表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 购车政策 | 现车情况 |
1.4T 手动品雅版 | 13.28万元 | 13.28万元 | 享3000元国家补贴 送价值4000元车险 | 无 |
1.4T 手动品轩版 | 14.38万元 | 14.38万元 | ||
1.4T DSG品雅版 | 14.68万元 | 14.68万元 | ||
1.4T DSG品轩版 | 15.78万元 | 15.78万元 | ||
1.4T 运动版 | 16.28万元 | 16.28万元 | ||
1.6L 手动品悠版 | 11.28万元 | 11.28万元 | ||
1.6L 手动品雅版 | 12.28万元 | 12.28万元 | ||
1.6L 自动品悠版 | 12.48万元 | 12.48万元 | ||
1.6L 自动品雅版 | 13.48万元 | 13.48万元 | ||
1.6L 自动品轩版 | 14.58万元 | 14.58万元 | ||
2.0L 手动品悠版 | 11.68万元 | 11.68万元 | ||
2.0L 自动品悠版 | 12.88万元 | 12.88万元 | ||
只要今年预订即便明年提车 购车税多出部分由4S店承担 | ||||
2010年12月8日上海地区最新价格,敬请关注大家车网车市 |
2011款朗逸各车型根据车价同,全险费用在5200元-6800元区间,该价格是未打折前的数字,新车保险均有幅度不等的折扣。贷款购车按照央行利率,以首付30%三年分期计算,首付大概在4.7万元-6.7万元区间,月供大概在2300元-3400元区间。
2011款朗逸享受2年6万公里整车质保。首保厂家建议在5000公里左右进行,之后每5000公里进行一次更换机油机滤的常规保养,三中排量费用大概在260元-380元区间,大保养根据车况而定,一般价格在600元上下,保养价格适中。
少量现车可选 斯柯达明锐最多优惠仅3千
大家车网从上海东昌思达斯柯达4S店获悉,在售的2010款明锐库存数量不多,不过仍有少量的选择空间,1.4T车型还可享受3000元国家补贴,另外全系可享最多3000元现金优惠,具体购车细节需到店详谈。详情请参见下表:
上海大众斯柯达明锐报价表 | ||||
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车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 购车政策 | 现车情况 |
1.6L 手动逸致版 | 12.34万元 | 12.34万元 | 1.4T享国家补贴 全系最多优惠3000元 | 现车紧俏 |
1.6L 自动逸致版 | 13.54万元 | 13.54万元 | ||
1.6L 手动逸俊版 | 13.70万元 | 13.70万元 | ||
1.6L 自动逸俊版 | 14.90万元 | 14.90万元 | ||
1.6L 自动逸尊版 | 16.55万元 | 16.55万元 | ||
1.4T 手动逸俊版 | 14.70万元 | 14.70万元 | ||
1.4T DSG 逸俊版 | 16.10万元 | 16.10万元 | ||
1.4T DSG 逸尊版 | 17.75万元 | 17.75万元 | ||
2.0L 手动骏逸版 | 14.00万元 | 14.00万元 | ||
2.0L 自动骏逸版 | 15.20万元 | 15.20万元 | ||
1.8T DSG 逸俊版 | 16.90万元 | 16.90万元 | ||
1.8T DSG 逸尊版 | 18.55万元 | 18.55万元 | ||
库存数量不多 不过仍有少量的选择空间 | ||||
2010年12月10日上海地区最新价格,敬请关注大家车网车市 |
明锐全系车型根据车价不同,全险费用大概在4800元-6300元区间,该价格是未打折前的数字,新车保险均有幅度不等的折扣。贷款购车按照央行利率,以首付30%三年分期计算,首付大概在5.5万元-8.1万元区间,月供大概在2600元-3900元区间。
明锐享受2年6万公里整车质保。首保厂家建议在5000公里左右进行,4S店售后人员建议使 用矿物机油5000公里进行一次常规保养,报价在300元左右,全合成机油7500公里一次,费用在570元左右 。大保养根据车况而定,两种机油养护效果不同,费用也有差异。
关键词:高尔夫 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |