以科技占据高点 实拍评测一汽大众迈腾(5)

每提起迈腾给我感觉便是动力强劲、刺激，有爆发力，我想这也正是迈腾科技技术的结晶所在。1.8L的发动机在1500-4200rpm区间便可爆发250N.M的扭矩。宽的峰值、大扭矩才是强劲核心。

DSG双离合的操控性很好。鉴于其工作原理，变速箱会在你悄然无声中帮你切入预选档位，动力传递效率低。

在此次试驾中，最明显的感受就是迈腾在起步阶段的强劲动力，发动机1500转是便可爆发250N.M的峰值扭矩，搭配DSG双离合保证在换挡间隙动力损失最小，而6速手自一体变速箱在切档过程十分迅速，升档显得那么的自然、平顺，并且顿挫感很小。起步加速阶段感觉很好，动力输出源源不断，似乎有CVT平顺的味道。此次试驾中迈腾S档感受颇深，与D档截然不同的感觉。在S档我们十足的感受到了T的魅力，在发动机3000转/分以后涡轮增压的介入时，你便能感受到发动机的澎湃、咆哮，跑味十足，显得十分粗犷。令人遗憾的是在时速100Km/h以后，再次提速则显得有些吃力，仅有微微的推背感，毕竟其功率的有限是不争的事实。

总结：单从技术层面来说，TSI+DSG这套动力组合和同级车型相比，无疑是站在技术最前沿。科技的进步让这套动力系统越来越先进并且越来越普及，不再只是出现在高端车型及跑车上。缸内燃油直喷技术改变传统的电喷方式，也有效的把发动机的油耗降到最低。一汽大众带给我们的不仅是动力的强劲更是经济环保的理念。

科技的革新代表的是时代的伟大，今天迈腾则很好的证实了这一点。