再掀降价狂潮 标志307直降1万元赠礼包
大家车网 2010-09-17 06:46 来源：汽车点评网 作者:张健
再掀降价狂潮 标志307直降1万元赠礼包(2)
| 标致307 1.6 自动舒适版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2010 |
| 排量 | 1.6L |
| 最高车速 | 173Km/h |
| 保修政策 | 两年或4万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4481/1746/1526 |
| 轴距(mm) | 2612 |
| 前轮距(mm) | 1505 |
| 后轮距(mm) | 1489 |
| 最小离地间隙(mm) | 122 |
| 整备质量(Kg) | 1320 |
| 车体结构 | 三厢车 |
| 车门数 | 4 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 620 |
| 发动机型号 | N6A 10XA3A PSA |
| 气缸容积(cc) | 1587 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 78.5 |
| 冲程 | 82 |
| 最大马力(Ps) | 106 |
| 最大功率(kW) | 78 |
| 最大功率转速(rpm) | 5750 |
| 最大扭矩(N·m) | 142 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡手自一体 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 可变形横梁式，带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
责任编辑: 黄念
2010款 三厢 1.6 自动豪华版 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：王斌 |
9分 |
作为一款整体性能及外观空间等不错的紧凑车型，标致307三厢可以说是深受中国消费者的喜爱，上市5年多来一直保持着不错的销量，超大的后备箱容积更是受到家庭消费者的好评，2010款在安全性能及驾驶方面增加了更多的配置，使其产品品质进一步完善。近期在价格方面也有降低，使其性价比有所提高。 | |
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
外观时尚美观，线条流畅；内饰偏向运动气息，做工相对来说比较一般，配置丰富实用；内部空间宽敞，视野开阔，后备箱容积大；动力不错；操控性能好，是其一大卖点；油耗相对来说偏高；安全性能出色；但抖动共振、噪音、异响等小毛病较多，密封等细节工艺有待提高。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：操控性好；动力不错；内部空间宽敞，视野开阔，后备箱容积大。 最大缺点：抖动共振、噪音、异响等小毛病较多；密封等细节工艺有待提高；油耗偏高。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
标致 其他车型
- 东风标致
- 7.18-10.58万元·标致207
- 12.19-17.19万元·标致408
- 16.97-22.97万元·标致508
- 10.39-14.19万元·标致308
- 15.97-21.47万元·东风标致3008
- 进口标致
- 暂无指导价·标致607
- 30.48-32.08万元·标致407
- 22.68-26.58万元·标致207(进口)
- 22.88-33.88万元·标致308(进口)
- 24.68-26.68万元·标致3008(进口)
- 32.88-35.68万元·标致RCZ
- 暂无指导价·标致407 SW
- 暂无指导价·标致407 Coupe
- 22.38-24.88万元·标致308 SW
- 29.98-35.08万元·标致308CC
- 21.68-29.58万元·标致207CC
- 21.98-27.98万元·标志4008
看过标致307的还看过
更多>>标致 推荐经销商
暂无推荐经销商!
