日前，奔驰官方发布了一组全新S级Coupe的设计草图，该车的概念版车型几天后就会在2013法兰克福车展上首发，量产版则定于明年初的底特律车展推出。全新S级Coupe也就是现款CL的继任者，新的命名实际上是回归了该系列车型最初的传统命名方式。

　　全新S级Coupe有着比现款CL更加有力、动感的线条，看起来很有活力

　　从设计效果图来看，全新S级Coupe有着比现款CL更加有力、动感的线条，看起来很有活力，同时传统大型GT跑车的那种豪华、气派的气质也得到应有的展现。呼应车型的运动定位，前脸继续使用带奔驰三叉星的大标进气隔栅，头灯相比S级轿车缩小，呈现出更加犀利的眼神，两侧外扩的进气口、两条粗壮而有力的发动机盖棱线以及细长状的发动机盖前端进气槽都进一步增强了车头的运动化特点。

　　呼应车型的运动定位，前脸继续使用带奔驰三叉星的大标进气隔栅

　　奔驰标志性的充满质感的下滑式腰线如约而至，侧面优雅而动感

　　两门设定的CL车身更加优雅而动感，奔驰标志性的充满质感的下滑式腰线如约而至，车顶线条也非常流畅。尾部设计则十分丰满，尾灯采用横置式布局，使得尾部看上去显得更宽、更低矮，而圆弧形的后窗上沿线条依然是该系列车型不变的一个经典设计元素。

　　尾灯采用横置式布局，使得尾部看上去显得更宽、更低矮

　　侧面主要的几条特征线条、大号轮毂展现出了S级Coupe的定位属性

　　从内饰草图来看，S级Coupe延续着与S级的传统关系，整个内饰设计同S级保持造型以及风格上的一致。包括四个圆形空调出风口、连在一起的两个超大号的全数字液晶显示屏以及中央扶手区都如约而至。所不同的是，四个圆形空调出风口中间的圆形时钟在CL上被取消了；全新样式的方向盘更是一大亮点，三辐平底样式、镂空设计完美展现出运动的风格，符合CL的运动定位。

　　　　整个内饰设计同S级保持造型以及风格上的一致

　　全新样式的方向盘更是一大亮点，三辐平底样式、镂空设计完美展现出运动的风格

　　动力部分，作为奔驰的高端大型GT车型，量产版的S级Coupe在动力选择上也会使用高端发动机。预计入门级车型会引入455马力的4.7升的V8双涡轮增压发动机，而最高配车型CL600则会引入5.5升的V12双涡轮增压发动机以提供最强的动力表现。当然，AMG版本的CL63 AMG以及最顶级的CL65 AMG也会继续出现。其他方面，新S级上出现的诸多高端舒适性配置、安全配置以及MBC魔力车身控制系统都会应用到新一代CL上，从而令它继续在市场上保持标杆性大型豪华GT的地位。