[导读]续雪佛兰在2013北美车展上首发全新一代科尔维特（C7）超跑之后，目前官方又发布了C7的敞篷版车型官图，并表示该车的百公里加速可能会在4秒左右。

随着雪佛兰刚刚在底特律车展上发布了新一代科尔维特（C7）的轿跑版本，它的敞篷版车型的官方图片也出现在雪佛兰自己的官方网站上。敞篷版C7除了拥有轿跑版的动感外形，敞篷状态下还多了几分优雅的特质。

敞篷版C7除了拥有轿跑版的动感外形，敞篷状态下还多了几分优雅的特质

尽管轿跑版的C7装备了一个可手动拆卸的碳纤维车顶，不过它仍有B柱，只能给人半敞篷的感受。从官方照来看，敞篷版C7因为少了车顶， B柱自然也被完全抛弃掉，坐到车内能够给人完全的无拘束感。此外，尾部的设计也与硬顶版稍有不同：在敞篷状态下后窗已经不见踪影，平直的尾箱给人以强烈的线条感，后尾翼尺寸则比轿跑版短小一些。除此之外，敞篷版与轿跑版在外观设计上就没有没有什么差别了，同时内饰设计做到保持一致。

敞篷版C7因为少了车顶， B柱自然也被完全抛弃掉，坐到车内能够给人完全的无拘束感

C7轿跑版实质上还是辆半敞篷车，其顶棚可手动拆卸

动力方面，敞篷版C7依然搭载的是6.2L LT1 V8发动机，最大功率456马力（336千瓦），最大扭矩可以达到610牛•米，而主动燃油管理系统、高效燃烧系统等先进技术的运用帮助这台发动机的效率提升了13%，提供更强劲动力的同时燃料消耗得以降低。

敞篷版C7内饰设计与轿跑版保持一致

与发动机配合的则是一台7速手动变速箱，不仅驾驶乐趣出众，油耗与动力输出表现也更有看点，这是继保时捷新一代911之后第二款使用7速手动变速箱的车型；另外还提供一台6速自动变速箱，通过优化换挡响应时间，效率同样更高。敞篷版的百公里加速时间预计会比轿跑版稍差一些，以轿跑版低于4秒的成绩来看，敞篷版的成绩可能在4秒左右。