办公室一位同事这一阵子正在纠结：随着预产期的临近，父母肯定要过来帮忙带小孩的，现在有一辆轿车，双方父母都来的话，轿车就坐不下了，买MPV吧，空间是够了，但是平时开MPV就显得不合时宜了，所以选择了7座的SUV，而7座的SUV可选的也有好几款，如刚上来的北京现代的全新胜达、雪佛兰科帕奇、汉兰达等，各有特色，该选哪一款呢？于是纠结了。其实，把握住用车需求和SUV的本质，说出个123来，纠结也就迎刃而解了。

　　“在一起”首先看空间

　　SUV，大空间、舒适家用，偶尔还能“跋山涉水”，但5人座则与轿车功能相仿，如果带上一家老小出行可能会出现座位不够的情况，这时候7座车型的优势便会显现出来。在家庭结构趋向＂4 2 1＂之时，对于家庭观念非常浓郁的中国消费者而言，7座的SUV车型是最适合承担家庭出行的任务了：一路上大家交流更加密切，相互照料更方便，旅途中欢声笑语更有乐趣。

　　当然平时开的话（非满员状态），7座SUV也是合适的，这时候就是一辆城市个性私家车。

　　国产科帕奇轴距为2707mm，内部空间具有优越的先天条件。从科帕奇7座豪华版第三排座椅来看，无论从材质还是做工上都很接近于前两排，且第三排空间在实用度上也非常出色，容纳两位成年人是非常轻松的。两边轮拱位置正好充当了靠手的功能。头枕的设置相较前排座椅也并无缩水迹象。由此我们可以看到，科帕奇7座版本车型在设计上还是将全部家庭成员的乘坐舒适性放在了首位。

　　“在一起”还要看SUV的本质：底盘是否专业

　　市面上的SUV有些是基于轿车的平台开发的，只是为了SUV做了一些强化，这类SUV舒适性很好，但碰到跋山涉水这样的恶劣路况，力不从心是肯定的了。雪佛兰科帕奇是基于通用专门开发的Theta专业SUV平台开发的，这个平台之下甚至诞生过凯迪拉克SRX之类的车型。这种专业性赋予了科帕奇更坚韧、更稳健的底盘素质，在应对恶劣路况的时候不仅通过性更好，而且也更“抗造”，让车主更放心。

　　匹配专业级的底盘，科帕奇的动力也完全不用担心。雪佛兰科帕奇采用了轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，全新科帕奇最大功率为123千瓦，最大扭矩可达到230牛米。配备带Eco功能的智能六速手自一体变速箱，让科帕奇在动力和操控全面提升的同时，具有更佳的燃油经济性。尤为值得称道的是，科帕奇是四驱的，专业级的SUV总是给人以惊喜。

　　“在一起”更要看性价比：老人家当然希望子女会过日子了

　　对于喜欢SUV的人来说,毕竟能够买得起奥迪Q7、宝马X5/奔驰ML的的用户还是少数，在目前国内的中端SUV市场上，雪佛兰科帕奇的性价比优势明显。

　　专业级SUV、四驱、7人座、6速手自一体，科帕奇的定价本身就不高，最高也就25万多，而且配置丰富，就以安全性配置来说，一家老小在一起，安全当然是重中之重。承袭了美系车型卓越安全性能的传统优势，科帕奇采用超高强度北美笼式车身架构，拥有同级唯一双前防撞钢梁和高配6气囊配置。而对于注重家庭成员安全的消费者来说，7人座车型完备的主动安全配置，包括ESC电子稳定程序、DCS电子下坡控制辅助系统、HSA电子上坡辅助系统、EPB电子驻车系统、ARP电子防翻滚功能，加上ABS四轮独立防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BAS紧急制动辅助功能、TCS牵引力控制系统等安全电子配备，让科帕奇从外到内为驾乘者提供了精密周全的安全保障。

　　丈母娘看着女婿如此如此会过日子，应该会更喜欢了，还有更让人惊喜的呢。自2013年元月4日到2月28日，雪佛兰品牌启动“雪拼季”活动，购车钜惠，大奖多多，更是好玩多多。该活动以智能手机终端APP游戏“雪拼季”为载体，通过玩游戏应用来赢得购车优惠和参与大奖。活动累计优惠金额可达1亿元，并有iPhone5和大黄蜂科迈罗作为游戏大奖。科帕奇是“雪拼季”的重要车型之一，具体优惠如下：

　　我要我们在一起，雪佛兰“雪拼季”已启动，趁此机会把科帕奇带回家，很讨老人家欢心哦。。“雪拼季”的详细参与方式及细则，请询问当地雪佛兰经销商！

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