北美车展：10款最令编辑印象深刻车型盘点(1)

[导读]目前，在2013北美车展中已展出了上百辆新车了，这也许会让我们眼花缭乱。不过对于大部分没有时间亲临海外车展现场的人来说，或许更期待这些车型中最具代表意义的车型。

2013北美（底特律）国际车展于1月14日至1月27日在位于美国底特律COBO展览中心进行。在届时车展上将近有百余款车型参展，其中大概有50款全新车型。本届车展中德/美系新车成为了”主角“，并且均以高性能级车引领整个车展，与此同时，国内也有唯一一家自主品牌—广汽传祺参加了本次车展，并亮相了旗下最新的概念车、SUV和最新技术，相反在本届中未能见到法系车的身影，而概念车和新能源车型方面则被日系和韩系品牌抢尽风头。

北美（底特律）车展：10款最令编辑印象深刻车型盘点

尽管擅长发布超未来式概念车的法系品牌没能来参展，不过2013北美车展则是以性能车作为”重头戏“，其中包括奔驰全新一代E级AMG、CLS AMG、宝马4系Coupe概念车、改款宝马Z4、讴歌NSX概念车、玛莎拉蒂全新一代总裁、奥迪RS5敞篷车、改款奥迪R8、全新奥迪RS7、全新一代雷克萨斯IS-F等全新车型。同时作为东道主的美系车也展出了全新的车型，比如雪佛兰全新一代科尔维特（C7）、凯迪拉克XTS量产版、凯迪拉克ELR混动超跑、林肯MKC入门级SUV、福特Atlas概念车、2014款Jeep大切诺基、道奇Dart GT和道奇Charger SRT等多款新车型。然而就是在这百余辆车型中，又有哪些车型最具代表意义呢？届时我们就即将推荐出10款让腾讯汽车前方编辑印象最为深刻的新车型。

宝马4系Coupe概念车

微博语录：

编辑对宝马4系Coupe概念车的印象

车型介绍：

宝马4系Coupe概念车继承了宝马轿跑车的优良传统，短前悬、流畅的腰线以及经典的Hofmeister-Knick（霍夫迈斯特弯角）组成了漂亮、动感的外形，同时最新的下沉式车头设计、侧面倒“L”型进气口又带来了新的动感元素。前脸采用了3系的设计理念，头灯与隔栅连为一体，但在轿跑车上新的头灯造型更犀利，LED日间行车灯带延伸到隔栅，隔栅则变得更具立体感。一体式前保险杠的设计灵感同样来自新3系，但精细化处理后的视觉效果更佳。

宝马全新4系Coupe车型全球首发

尾灯设计非常动感，同时保险杠线条与尾灯轮廓对应起来，突出了设计的整体感，而后保险杠底部设计则与前保险杠相对应。最后必须指出的是，如果现在把概念车上的前后保险杠、门把手等换一下差不多就是量产车了，因此量产车是非常让人期待的。

宝马全新4系Coupe车型全球首发

车身尺寸方面，4系Coupe概念车的长宽高分别为4641毫米、1826毫米和1362毫米，比3系轿车长了29毫米，宽了44毫米，高度降低了16毫米。同时轴距增长到2850毫米，比3系轿车的2810还要长40毫米，意味着后排的舒适度将会更好一些。这些数据表明了4系变得更修长、宽大、车身却更低，视觉效果充满了优雅和动感，而车身尺寸的增长也表明了4系在定位上的提升。

宝马全新4系Coupe车型全球首发

宝马全新4系Coupe车型全球首发

内饰部分，这款概念车以棕色真皮来装扮的内饰显得非常独特，同时仪表台、门拉手等位置出现的大面积桃木、翻毛真皮覆盖的A柱以及车顶则增添了车内的豪华氛围。而整个内饰布局并没有带来什么惊喜的地方，包括中控台、方向盘都与新3系相同，这也意味着量产版车型依旧会延续新3系的内饰设计。同时，因为定位的提升，4系量产版的内饰也将变得更为高档，配置也更丰富。

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