北美车展14日开幕 27款重磅新车将发布(3)

● 宝马4系

　　北美车展首发几率：70%

　　国内上市时间预计：2013年底

　　国内预计售价：40-75万

　　新车看点：变得更拉风一点

 　　4系其实就是3系Coupe从3系独立出来后的产品线，这是毋庸置疑的；因此在外观方面自然与新3系有着较大的相似度。不过宝马既然有心为其开辟出一个全新的车系，那么3系与4系之间的差距就怎么都不会比老款3系/3系Coupe间的差别小。

　　就拿前脸来说，4系就已经与3系想去甚远，然而这差别并非本质上的不同，某种意义上讲，4系的前脸可以算是3系设计的一种延伸。而在车架本须作出修改的前提下，4系不失时机地增添了腰线处面板部件的立体感，这改变让整个车侧的感官都有了大不同，再加上新增设的通风口，跑车的味道就出来了。

　　宝马3系双门版自立门户成宝马4系，并不是首先突出其人车科技或者口碑见称的操控，而是直接把豪华的内饰定制放在了首要地位，莫非，宝马4系将淡化运动色彩转走豪华路线？空间方面，作为宝马新车系，宽度比起现款宝马3系双门版有不俗的表现，轴距也比现款宝马3系双门版要长10厘米，因此，后排腿部空间肯定有所增加，只不过再怎么增加都是双门轿跑，后排是可以坐人，但切记仅适用于短途行驶。

　　其实从长远的角度来看，将3系Coupe从3系家族中独立出来开设全新的4系绝对是一件好事，毕竟四门轿车与双门轿跑是完全不同的两个概念，分家后绝对有利于宝马重新为其包装定位；然而，就现在发布的这一代产品而言，人们对全新车系的接受度如何乃是未知数，而且E92双门版M3的威名远播想必也会成为换代后更名成M4的障碍，到底4系能不能跨越这一道坎？对此笔者与各位读者一样抱有极大的兴趣。