大家车网 2012-09-27 11:40 来源:腾讯汽车 作者:
[导读]作为全球第二大汽车展的巴黎车展,同时也是业界中商业味最浓且最浪漫的车展,众多汽车厂商都将巴黎车展列为展示重磅成果的首选平台。腾讯汽车将对本届车展的重磅新车进行图文并茂的详细解析。
第七代高尔夫的造型设计延续了现款的整体风格,但同时又引入了新的造型元素,使得新车更具时代气息。新车最明显的变化就是前后大灯造型更有棱有角,大灯组采用了分体设计,并向中间延伸。进气格栅采用了双辐设计,底部的一条格栅加以镀铬装饰。底部的保险杠则采用倒梯形的设计,两边是长方形的雾灯。
侧面来看,新一代高尔夫依然是我们熟悉的造型,标志性的粗壮的C柱设计依然得以保留。但显眼的笔直的腰线从车门把手下方拉过,配合车门下部凹陷的裙边,带给车身更多的力量感和层次感。此外,新款轮毂也是新车外观设计的亮点之处。
车尾“L”型的尾灯和高尔夫R上的很相似,变得更加犀利。后备箱上的上下两道棱线丰富了设计,同时增强了车尾的层次感。
高尔夫7是在奥迪新一代A3之后诞生的第二款基于大众MQB平台的车型,车身尺寸方面,第七代高尔夫的车身长度将增加56mm,达到4255mm,宽度增加13mm达到1799mm,而车身高度则降低28mm达到1451mm,最后在轴距方面将增加59mm,达到2637mm。此外,前后轮距分别增加了8毫米和6毫米,提供更好的行车稳定性。同时前后排的乘客横向空间也因此而增加22毫米和20毫米。基于这些车身参数的变化,大众官方表示新车的乘坐舒适性更加出色。同时增加的不仅仅是乘客空间,第七代高尔夫的行李箱空间将比现款车型增加30L,达到了380L。行李箱地板宽度为1272mm比现款车型加宽228mm。
尽管高尔夫7车身变得更大,但车重却变得更轻了,提升了新车的环保性和燃油经济性。这要归功于车身、底盘、悬架以及发动机的大幅度轻量化设计。新车的车身还采用了一种全新工艺制造的钢板,在保证更高的车身强度的前提下整车的重量相比现款降低了100kg,并且车身刚性更好。同时,车内座椅和车内各种线路也采用了新的更轻的材料,这些设备的重量相应的得以减轻12千克和3千克。新的前麦佛逊、后多连杆悬架则采用了更多铝合金材料打造,较现款车型减少了26千克的重量。凭借上述一系列的减重措施,高尔夫7入门级车型的整备质量只有1050千克。
内饰方面,高尔夫7的内饰设计相较第六代车型有直观变化,无论是设计还是用料上都是如此。中控台采用非对称的设计,更加倾向于以驾驶员为中心。且中控台面板则提供运动风格的金属材质的面板或者突出时尚感的黑色烤漆面板。其中黑色烤漆面板还通过空调出风口、中控台面板以及方向盘上面的镀铬饰条来加以点缀,更突出了内饰质感和精致。
重新设计的三幅式方向盘也是亮点,造型更漂亮,配合金属材质的装饰面板,为车内部增添了不少运动气息。后方的仪表盘则基本与现款车型保持一致。
高尔夫7将会有三款不同配置的车型推出,入门级车型将有手动空调、电动门窗、折叠后排座椅及15寸轮毂等,而中、高配车型将增加舒适座椅、真皮方向盘、车载娱乐系统、16寸铝合金轮毂、氙气大灯、运动化座椅等。
高尔夫7拥有新一代的触摸式娱乐影音系统,其标配5英寸的黑白信息显示屏,另外可选配5.8英寸彩色屏幕或者8英寸的3D屏幕,支持自动更新的导航系统、MP3、蓝牙以及Ipod等连接。值得一提的是,5.8和8英寸两款屏幕还具有自动侦测功能,当传感器探测到手指靠近屏幕的时候,屏幕显示便可以自动切换到输入模式,并且还可以支持类似手机操作的手指滑动和拉伸功能,简化操作的同时让行车安全性得到提升。
安全方面,新一代高尔夫将会配备一套名为Multi Collision Brake多碰撞刹车系统。这个系统能够在车子发生碰撞时自动触发制动助力器以确保车子在尽可能最短的距离内停下来。此外还装备了电子差速锁、带有紧急刹车功能的自适应式巡航控制系统、车道辅助系统、疲劳驾驶检测系统以及交通标志检测系统。另外,在配置方面,我们还注意到新车已经升级为电子手刹,按键位于变速杆的左侧。此外,新车还将配备新的自动车灯功能,包含车灯辅助功能和动态车灯辅助功能。
动力方面,新一代车型的汽油发动机将有1.2 TSI(86马力/165牛米;105马力/175牛米),1.4TSI(122马力/200牛米;160马力/250牛米)以及2.0 TSI(180马力/320牛米;220 马力/350牛米;300马力/400牛米)。值得一提的是,升级的1.4TSI发动机则引入了提高燃油经济性的自动闭缸技术(ACT),在气缸关闭功能启动后,新车能够通过凸轮轴的移动,让中间两个气缸处于休息状态,降低了低速时的燃油消耗,让燃油消耗最高能够降低20%。
此外,新车还搭载一台1.6升涡轮增压高压共轨柴油发动机,最大马力有105马力和150马力两个版本,百公里油耗分别只有3.8升和4.1升,150而1.6 TDI Bluemotion蓝驱版车型百公里油耗能够减少到3.2升。所有发动机均可匹配手动和7速DSG双离合变速箱。
驾驶性能方面,第七代高尔夫将配备全新的转向系统,这套系统可以与车辆驾驶模式选择相配合,提供不同的操控感受。新高尔夫将可以拥有五种驾驶模式选择,包括经济模式、运动模式、普通模式、舒适模式以及个人定制模式。
性能版的高尔夫7 GTI则搭载经过重新调校的2.0TSI发动机,最大功率提升到220马力,比现款GTI车型高出22马力。值得关注得是,高尔夫7后续还会有插电式混合动力版本车型推出。
关键词:高尔夫 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |