大家车网 2012-09-16 07:39 来源:腾讯汽车 作者:
[导读]碳纤维版GTI的前围板、前挡风玻璃窗框和地板都采用超轻铝合金制成,车顶和发动机盖则使用碳纤维材料,这些先进材料的应用可以为GTI减重200kg,得益于轻量化处理。
新一代高尔夫的官方图片刚刚发布不久,国外媒体又为我们带来了全新高尔夫GTI的消息:新高尔夫GTI将可能推出普通版和碳纤维版两种车型。据悉,碳纤维版GTI的整备质量将比普通版本的车型减轻200公斤,新车将于2014年高尔夫四十周年纪念日上限量发布,目前该车已经在德国开始测试。
全新一代高尔夫GIT效果图
海外媒体透露,碳纤维版GTI的前围板、前挡风玻璃窗框和地板都采用超轻铝合金制成,车顶和发动机盖则使用碳纤维材料,这些先进材料的应用可以为GTI减重200kg,得益于轻量化处理,高尔夫GTI将达到810kg,极具竞争力。而车顶将采用三明治结构,在两层碳纤维之间夹入一层薄钢板,这种结构可以确保碳纤维车顶能够使用普通车身生产线的焊接设备。
发动机方面,碳纤维版高尔夫GTI将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达222马力。再加上减轻200公斤的整备质量,GTI可以获得更加出色的百公里加速时间,6秒即可实现。
此外,与第七代高尔夫GTI相同,前驱的碳纤维版GTi也将配备VAQ电控差速器,这套能够调配左右轮扭矩分配比例的差速器实为第五代Haldex使用的电控多片离合器。据悉,搭载VAQ差速器的高尔夫在纽伯格林的圈速成绩相比配备普通差速器的车型快了8秒之多。
最后,GTi碳纤维版也将拥有可变传动比齿轮齿条转向机,在弯道中能明显提升操控性,希望GTI能给大众带来一如既往的好评,我们拭目以待!
责任编辑: 吴舟子
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.10 秒 | 0.00 米 | 7.80 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
9分 |
GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |