大家车网 2009-07-08 00:00 来源:爱卡汽车 作者:李嘉珊
三个月前上市于纽约车展的奔驰全新一代E级顶级车型E63如今又有很多技术细节得以公布,包括发动机、变速箱、刹车等,具体情节请见下述报道。
在这些技术细节当中最吸引人的无疑是发动机的功率曲线图。之前有报道称E63的动力会在一定的基础上做降低调整,可能输出功率为518马力,不过最新消息表示E63的动力会与SL63持平,还是最高等级的525马力,630牛·米。从功率曲线可以看出,尽管是自然吸气,可是E63的发动机还是可以在2000转就爆发出500牛·米的强大扭矩。
而扭矩的输出不是一帆风顺,在4200转左右还有略微下降的趋势,不过很快在4700转过后又攀升至峰值扭矩。而这个时期功率的输出则也有少许变化,从图中看,这个阶段的功率走向更陡峭,明显是马力提升更直接的一个阶段。
从动力表现上看E63还是与之前报道的并无差别,它的百公里加速可在4.5秒内完成,而最高时速可以达到250公里/时,当然这也还是在电子限速的作用下。
关键词:奔驰E级(进口) 责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.20 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
8分 |
这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |