大家车网 2014-02-28 15:03 来源:网摘 作者:综合报道
作为北京奔驰的主力车型,奔驰E级在去年成都车展上完成了中期改款。如今新款北京奔驰E级将更换全新动力总成,新车型已于近日通过国家相关部门审批,最早在今年第二季度便可上市销售。
目前在售的E200和E260车型使用的均是一台1.8T发动机,虽然奔驰将这台发动机账面参数调教得不错,但是依然无法掩盖其已廉颇老矣。相比于竞争对手们,尤其是宝马的N20B20系列,1.8T已不占优势。所以此次北京奔驰E系列全面换装全新2.0T发动机来提升竞争力,目的不言而喻。
从上表我们可以看出,全新2.0T发动机也将像现有1.8T一样分为高/低功率版本,其中低功率版本最大功率同为135kw,最大扭矩则小幅增加增长30N·m。高功率版本最大功率增加5kw,达到155kw,最大扭矩增长50N·m。账面上看涨幅并不明显,但是对比一下最大扭矩的输出范围,两款2.0T发动机都只需要从1200转起就能输出最大扭矩,并且可以一直持续到4000转,这样的设定将非常适合城市驾驶。也就是说,只要车辆起步,动力就可以源源不断的迸发。除非是激进到每挡都将发动机逼进红线区才升挡,否则1200-4000转范围内的峰值扭矩已经足够日常驾驶。(试想哪位E级车主会这样做呢?)
由于工信部已经完成对北京奔驰E级 2.0T车型的审批,相信装配新发动机的产品很快就会上市销售,预计其将替代现有1.8T的车型,成为国产奔驰E级的新主力军。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.58 秒 | 38.70 米 | 10.90 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:林夕 |
9分 |
高配车型配置让人满意,乘坐舒适,座椅对背部和腰部的支撑非常好,头枕比较舒服;大多数车主对内饰材质很满意,反映内外工艺很好,车辆稳定性也不错 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观贵气,舒适感极佳 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:乘坐舒适,“开宝马坐奔驰”这话深得人心。 最大缺点:空间一般,价格有点高,电子设备小毛病略多。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |