大家车网 2013-04-15 16:41 来源:网摘 作者:陈军
日前,一汽-大众官方宣布,速腾GLI车型将在上海车展正式上市。该车搭载的是与高尔夫GTI相同的“2.0T+6速DSG变速箱”动力总成。
与普通版新速腾相比,速腾GLI采用了蜂窝进气格栅,且上面镶嵌了“GLI”标识。不仅如此,该车前灯组内加入了LED日间行车灯。另外,新车型还装配了红色制动卡钳。车辆内部,速腾GLI采用黑色内饰,并且在方向盘、换挡手柄、座椅等处加入了红色缝线,从而突出运动气息。
动力方面,速腾GLI搭载的是2.0TSI发动机,最大功率200马力,峰值扭矩280牛米,发动机匹配的是6速双离合变速箱。经过汽车之家实际测试后得出,该车0-100km/h加速时间为7.2秒。另值得一提的是,速腾GLI并没有使用现款新速腾中的扭力梁式后悬架,而是换装了独立的多连杆后悬架。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
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