日系年后销量回暖，东风日产欲借全新天籁收复失地(3)

　　记者采访了北京、上海、广州等地东风日产经销商了解到，自2012年12月底开始，东风日产就开始收缩全系产品的优惠幅度。以广州市场为例，新天籁的优惠幅度从将近5万元收缩到2万元左右。

　　对于今年的销量目标，目前东风日产仍三缄其口。但据记者了解，今年公司销售目标有可能超过100万辆。一位东风日产经销商向记者表示，今年单店任务增幅达到了25％，压力比较大。

　　在销量目标的压力下，全新一代天籁被寄予厚望。据记者了解，全新天籁进行了大幅改款。

　　“全新天籁对于东风日产而言，不仅是销量贡献的保证，也是利润和品牌美誉度的要求。”熟悉东风日产的相关人士表示，遭遇一系列市场挑战的日系品牌，要真正复苏，必须在中高级车市场有所建树，天籁优惠幅度的收窄，也是其重构品牌力的表现，b级车是日系车企不能输的阵地。

　　◆ 收复失地仍有难度

　　在已公布了2013年销量目标的车企中，最吸引眼球的是上海通用和一汽-大众上演的冠军争霸战——一汽-大众今年计划销售150万辆，上海通用目标将超过145万辆。相比之下，日系品牌今年的目标显得较为保守。

　　丰田汽车宣布，今年在华汽车销售目标超过90万辆，较去年增长约7％。本田汽车预计今年在华汽车销量将增长25％，至75万辆；日产汽车首席营运长志贺俊之表示：“销售将以怎样的步调恢复，将再观察一下。”但是，从经销商反馈的情况来看，东风日产的目标将超过去年的100万辆。