长城哈弗将会换标，分网销售，或是在现有销售体系中划分哈弗专区，种种传闻时有传出，不过从种种情况来看，目前仍然没有形成定论，最终方案要等到今年4月上海车展期间正式发布。但是有一点可以肯定，哈弗车系将得到强化，在新款车型上也将用上哈弗英文名称“HOVER”，强化这个车型体系。同时，除了新的H2、H8车型加入外，现有车型体系也会持续的改款升级。

【小改款哈弗H6进气格栅的三根镀铬横条加宽，雾灯区域采用更加立体的黑色格栅风格设计】

之前我们刚刚曝光了大改款的哈弗H6车型，不过在新款车型上市前就将推出小改款版本，重点放在了配置升级方面。小改款哈弗H6的外观变化很细微，进气格栅的三根镀铬横条加宽，一直延伸到外围镀铬边框。雾灯区域采用了更加立体的黑色格栅风格设计，并增加了外围镀铬装饰框。

【新款式样的银色、黑色双色五幅轮毂更具运动风格】

新款式样的银色、黑色双色五幅轮毂更具运动风格，车门下方的镀铬防擦条变得更加宽大显眼。外后视镜重新设计，镜面更宽，后视效果更好，外壳也更具流线性，同时转向灯也升级为细长条的LED灯组。

【外后视镜重新设计，镜面更宽，外壳也更具流线性，转向灯也升级为细长条的LED灯组】

【内饰也新增了运动风格范本，采用全黑内饰，音响系统面板采用齿型风格的按键】

内饰也新增了运动风格范本，采用全黑内饰，黑色真皮座椅采用了红色的缝线，坐垫和靠背也比现款车型具有更好的包裹性。重新设计的音响系统面板采用齿型风格的按键，更具质感，而自动空调系统则从目前的单温区升级为双温区。

增加了无钥匙进入和旋钮式的无钥匙发动机点火系统，据消息人士透露，新款车型还增加了智能启停以进一步降低油耗；增加目前不具备的ESP车辆稳定系统；换挡指示系统提醒合理换挡时间，确保更高效地利用燃油，同时减少排放；提高防盗安全性的超级锁；日间行车灯等配置。

长城哈弗H6大改款车型相关信息，请查看相关阅读。

同时曝光的还有新款哈弗H5车型，其改动幅度同样很小，也是对镀铬格栅进行了改进，增加U型镀铬包边，中间的镀铬横条采用黑色镂空设计，更加立体更富质感。雾灯区域也进行了改动，黑色边框尺寸加大，增加镀铬装饰线条。大灯改为了黑色底壳的运动风格。

【新款哈弗H5增加U型镀铬包边，中间的镀铬横条采用黑色镂空设计】

最大的变动主要在于内饰的中控面板部分，顶部增加时钟显示屏，空调出风口从现款的圆形改为矩形。高配车型的音响系统仍然是大尺寸液晶屏的配置，自动恒温空调系统的面板进行了修改，采用更大尺寸的显示屏。

【顶部增加时钟显示屏，空调出风口从现款的圆形改为矩形】

【新款哈弗H5采用了黑色亮面漆面板，增加金属线条装饰】

从上到下的空调出风口，音响系统面板，空调系统面板到最下方的烟灰缸盖板，呈现阶梯状的面板格局。并且各部分面板都采用了黑色亮面漆面板，增加金属线条装饰，使得新款哈弗H5的内饰更具质感，档次提升明显。

　　长城哈弗H6在2012年的销量一路上行的高歌猛进，下半年的销售业绩已经与大众途观和本田CR-V旗鼓相当，甚至在局部地区出现了加价提车现象，虽然在定位上还无法相提并论，但强大的市场拓展力可谓令自主品牌扬眉吐气。

【改款哈弗H6谍照】

【2012款哈弗H6实拍】

今天曝光的则是我们刚刚获得的正在进行冬季高寒测试的中期大改款哈弗H6车型，仍然是基于现款车型的Facelift版本，不过哈弗H6车型上市如此之短就进行大幅改款，情况比较罕见。不排除有可能效仿哈弗H5的智尊版和欧风版，也让哈弗H6的新款脸谱和现款车型共同并存，这样也不至于对现有的市场和审美观冒太大风险，同时能进一步挖掘市场潜力。

新款哈弗H6的改动着重体现在前脸部分，改动幅度相当大，取而代之的是大嘴风格的进气格栅，多横条的镀铬进气格栅与有望在年内上市的哈弗H8车型风格相似。实际上这既有可能成为长城品牌车型后续的统一风格，因为此前我们曝光的腾翼C30改款车型上，也是采用了相似风格的新款进气格栅设计。

保险杠的改动也非常大，雾灯区域的格栅装饰设计与本田CR-V有些神似，并且增加了镀铬装饰条。保险杠下沿增加了前凸的黑色护板，带有类似运动车型的空气动力学设计，定位比起现款哈弗H6，明显更偏向城市风格。

相应的，大灯和引擎盖都会发生变化，发动机盖在灯组的上边沿更加前凸。虽然测试车仍然临时匹配的现款灯组，但是从其他部件留下的灯腔轮廓，明显可以看出新款大灯会采用更加扁平犀利的造型。

与新款车型偏重城市型定位对应的，车顶的行李架设计也发生了改变，更加贴顶式的金属风格设计，更加偏重的是装饰功能。同样的，车门下沿的防擦条设计也被取消。而车尾基本没有太大变化，不过可以注意到“HOVER”的字样替代了原本的“哈弗”，这也是之前消息透露的哈弗系列将独立出来，以HOVER英文为名，更利于未来拓展国际市场。

谍照中是2.0TCI的车型，即长城的绿静柴油发动机，采用电控高压共轨喷油系统和涡轮增压技术，最大功率110kw/4000rpm，最大扭矩310Nm/1800-2800rpm。不过我们注意到，这款车型匹配了一款自动变速箱，而目前在售的六款柴油车型均为手动变速箱的配置。根据搭载同款发动机的哈弗H5柴油自动档车型的配置推测，哈弗H6车型上，与2.0TCI发动机匹配的应该是五速手自一体变速器。

目前哈弗H6只有最高动力配置的2.4L车型有自动档版本。此番改款的同时，新增柴油版自动档车型，将能够为消费者提供更多的动力组合，细化车型分布，都意在进一步提升哈弗H6的市场占有率。