12月12日，一汽大众新宝来上市，提供1.6L自然吸气和1.4T两种动力，匹配五挡手动、6速手自动一体以及7速双离合三种变速器，共有八款车型，1.6L五款，1.4T车型三款。备受关注的1.4T版本最低12.63万元，舒适型14.03万元，豪华型为14.83万元。

据介绍，新宝来研发调动一汽大众现有各个研发部门和全部设备，所有开发工作都由一汽大众研发人员在中国完成。新宝来的推出是一汽大众研发能力提升的一个里程碑。早在2007年，一汽大众就确定研发战略的目标和路线图，计划在2012年，也就是今年实现车身本土化开发；到2015年，具备整车开发的能力，包括零部件以及模块的开发，整车的开发和匹配，同时推进新能源汽车项目。

新宝来是大众今年第三张“A”，年初的新速腾，年中的新朗逸，是前面两张。新速腾今年1~10月实现15万辆销量，同比增43.9%，在11月，更是凭借2.24万辆的成绩进入单车型销量前十，排名第六。新朗逸8月上市以来，销量迅速爬升，11月单月销售3.17万辆，仅次于福克斯，排名第二。

一汽大众没有透露新宝来销量目标，但其为朗逸孪生车，两车从诞生之日起，便共同进退，销售业绩相去不远。以新朗逸目前产销量不难看出，新宝来至少会进入“2万辆”俱乐部，“坐2望3”也非不可能。定价不难看出一汽大众野心，新宝来售价向来比新朗逸低，不过，这一次低得超乎预期，新宝来10.78万元起售价比新朗逸11.29万元，足足低5100元。

新宝来非大众今年最后一款A级车，新桑塔纳蓄势待发。一年四款A级车，尽管不是均为全新车型，但如此大手笔，还是前所未有。显然，大众正努力把握这一轮前所未有的品牌和销量提升期，将形势最大化利用。在新宝来、新桑塔纳之后，新捷达与斯柯达Rapid也将陆续上市，届时，大众A级车阵容空前浩大。