一周车坛总结 6款新车上市/斯柯达中国降级(3)

　　而今，马克思三年合约未满，就匆匆离职，我们不禁猜想，是斯柯达在华进口车业务遇到难以逾越的鸿沟，还是范安德对马克思在与上海大众沟通的成绩不满意，抑或是其他原因，现在暂时无法理清头绪。但总之，斯柯达官方解释称，马克思是由于家庭原因主动申请离职的理由显然难以令人信服。

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　　A123破产或影响上汽万向新能源计划

　　近日美国A123公司申请宣布申请破产保护，A123被公认为世界上最优质的车用锂电池制造商，目前通用Volt、沃尔沃公交车等都使用其锂电池产品，它的破产，不仅是对动力电动电池的一次重大打击，同时也有可能影响到上汽和万向集团的新能源计划。

　　上周，在接受了美联邦政府249万美元的援助后，A123申请破产保护，取消了之前所达成的全部协议，并同意以1.25亿美元的价格将其汽车业务出售给江森自控。而在今年8月，A123公司曾宣布和中国最大的汽车零部件制造商万向集团达成战略投资意向书。根据协议，万向集团最高投资4.5亿美元，以持有A123公司80%的股权。然而，万向集团的这次并购，虽然没有遇到任何美国监管机构的反对，却遭到美国国会内部阻力。现在虽然A123已申请破产保护，万向仍然有兴趣接管该公司。早前万向集团美国总裁在接受外媒采访时表示，申请破产保护可能使A123成为一个更具吸引力的投资，因为法院的程序会清楚公司在法律上的风险，但这可能会招致更多的竞争追求者，从而抬高A123的购买成本。

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　　路虎捷豹投资100亿英镑 将研发40款新车

　　日前捷豹路虎全球销售运营总监博涵在接受媒体采访时表示：“今后5年我们每年投资20亿英镑用于产品研发，这个数字甚至也超过了我们的利润。”短短的一句话下埋藏着令人侧步的底气，而在一年前捷豹路虎中国销售和售后执行副总裁罗伯逊也有过相似的态度，他曾表示：“今后五年当中捷豹路虎将会推出40个新车型，而大多数车型都会在中国市场引入。”不难看出，捷豹路虎已经做好了全面提速的准备，一个强有力的爆发点也已进入倒计时阶段。

　　对于捷豹路虎未来用于产品研发上的投入力度博涵给出了一个明确的答复，“5年100亿英镑”为这两个富含历史底蕴的品牌带来的绝不仅仅是新车和新技术这么简单，与福特藕断丝连的技术合作决不是它们想要的未来，就像博涵所说的：“投入的这个数字已经超过了利润，我们有能力进行研发和生产能力的建设。”

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　　一周人事变动

　　福特信贷任命原COO为新一任执行副总裁

　　福特公司于10月22日宣布，福特信贷公司原执行副总裁兼首席执行官迈克·班尼斯特（Mike Bannister）将在2013年1月结束任期，他的职位将由伯纳德·西尔弗斯通（Bernard Silverstone）继承。

　　迈克·班尼斯特今年62岁，于1973年加入福特信贷，之后成为了福特信贷欧洲公司（Ford Credit Europe）的董事长，随后又成为了福特信贷国际（Ford Credit International）的总裁，负责公司在亚太地区、欧洲和南美洲业务。从2004年起担任福特汽车信贷总公司董事长兼首席执行官，在他的领导下福特信贷公司总共为福特汽车获得了超过150亿美元的收入。

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　　阿波罗弗雷德轮胎南非公司 任命新任CEO

　　阿波罗轮胎南非公司ATSA现任CEO Luis Ceneviz将被调任至阿波罗弗雷德轮胎（Apollo Vredestein B.V.）担任CEO，此次人事调动于2013年1月1日生效。

　　阿波罗弗雷德轮胎现任CEO为Rob Oudshoorn，他将于12月31日离开阿波罗弗雷德轮胎公司，加入荷兰Pon控股有限公司（Pon Holdings B.V.）执行董事会。

　　阿波罗轮胎执行董事Neeraj Kanwar表示：“Rob在过去18年中先后担任弗雷德轮胎与阿波罗弗雷德轮胎CEO的职位，阿波罗轮胎收购弗雷德轮胎后，Rob一直积极推进两家公司的业务整合，并在阿波罗弗雷德轮胎公司的业务增长与盈利中发挥了领导作用。”

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　　通用任命罗伯特为凯迪拉克全球副总裁

　　近日，通用汽车发布消息，通用汽车任命高级行政主管罗伯特负责推进公司旗下标志性品牌凯迪拉克在全球的增长和发展。据悉，这是通用设立的首位凯迪拉克全球副总裁。上任后，罗伯特将负责凯迪拉克在全球市场的推广及品牌管理。他将直接向通用董事长兼首席执行官艾克森汇报，罗伯特明年还将接管有关销售的职责。

　　凯迪拉克目前正面临历史上最大规模产品投放和升级计划，将把XTS、ATS和SRX等车型推向新的国际市场。中国市场将是凯迪拉克未来最重要的市场，艾克森在今年北京车展(微博)上曾表示，从明年开始，每年推进一款全新车型在中国投产。

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