6款国内即将上市性能车解读 主打性能牌(5)

[导读]随着中国汽车市场越来越成熟，中国汽车消费者对购车需求越来越明确，汽车市场也变得更加细分，而高性能车以其相对更低的稀有度成为个性化的一个重要标志，它们对于很多人而言具有独特的吸引力。

上海大众POLO GTI

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此前我们曾经报道过上海大众国产五代POLO GTI的无伪定妆谍照，据了解，上海大众Polo GTI将在2012年下半年年正式上市，并且将只推出一款车型，搭载国产1.4TSI单增压发动机和7速DSG双离合变速箱，预计售价在15万元起。

上海大众POLO GTI

从此前曝光的谍照上看，五代POLO GTI所应有的GTI家族的元素都出现在了车身之上。包括：标识着大众GTI车型特有的水箱罩双红线装饰；在水箱罩隔栅和前裙气坝的造型上，它也同时具备了GTI车型所独具的蜂网状设计。更重要的是，在车头和车尾的显著位置都留有“GTI”的专属LOGO，加之上海大众的标识，它的身份自然呼之欲出。不过遗憾的是，我们在这辆车的头灯内灯组的配置上没有发现LED日间行车灯组；同时，在轮圈的配置上使用的也只是10辐的运动型铝圈，而非具有GTI特色的战斧式轮圈配置。从这点上看，我们所捕获的这款可能仅仅为低配车型。

上海大众POLO GTI

从内饰上看，这辆国产POLO GTI的内饰也囊括有所有GTI车型应有的一切元素。包括：具备GTI车型特有红线的三幅打孔运动方向盘；加之同样有着红色缝线装饰的排挡座包皮以及格纹的织物桶椅，这些都是GTI车型所需要具备元素。不过，看到格纹的织物桶椅，虽然这样的配置看上去更纯正。但是按照中国市场的消费习惯，高配车型应该装配的全真皮包裹的桶椅。另外，从这辆车型所配备的RSN主机系统来判断，这款车也应该不是高配车型。高配车型应该会配备RSN510的主机系统。

上海大众POLO GTI

在其它部分，悬挂配置上，国产五代POLO GTI也和普通版的POLO一样采用的是PQ25平台所通用的扭力梁悬挂。这种悬挂结构虽然为非独立式，但配上A0级别的小车却可以使得车辆获得更好的后排空间表现。另外，由于POLO GTI的车身三围仅为：长3970mm，宽1682mm，高1470mm，轴距2470mm，表现得十分紧凑。因此，在运动性上扭力梁的悬挂结构已经可以让其获得足够的运动性能。加之其简单的设计结构，在制造成本上也具备更多优势。所以，在这一级别很多车款都采用了扭力梁悬挂这样的悬挂设定，即便是性能车型也不例外。国产POLO GTI还会配备带有EDL电子差速锁功能的前轮XDS电子限滑差速器。至于说避震筒、弹簧以及车身高度的调校等方面，国产POLO GTI可能也会和海外版有所差异。

在动力性能上，海外版的五代大众POLO GTI所装配的是一具代号为EA113（老款，新款装配在GOLF R和SCIROCCO R之上）的1.4TSI引擎，这具引擎为机械增压加涡轮增压的双增压配置，在引擎低转区间机械增压工作，到了高转则转换为涡轮增压。因此，其可在6200转时爆发出180马力的最大功率输出，在2000-4500转区间则能够持续输出250牛米的峰值扭矩，搭配7速DSG双离合变速器，其0-100km/h加速仅需6.9秒，最高时速可达229km/h，性能在同级车型中堪称强大。不过，相比起海外版的POLO GTI车型，笔者认为国产版的车款应该会装配已经国产化的代号EA111的1.4TSI涡轮增压版的引擎，在功率调校上应该相比海外版应该低上许多。这点我们参看目前上海大众国产POLO的动力总成会不难发现。所谓的POLO GTI将只会是一款装配1.4TSI引擎加7速DSG双离合器的顶配车型，至于其动力表现，预计其最大功率输出可能就在150马力左右。

上海大众POLO GTI

虽然整体配置表现和性能会有所缩水，但同样的参考目前国产POLO的定价，国产POLO在定价方面应该会有惊喜。相比起POLO GTI在欧洲的售价，国产POLO GTI的定价区间应该是在15-18万左右，根据配置的不同会有所差异。这样的售价，对于如此一款性能车来说应该算是可以接受。