大家车网 2012-08-04 10:21 来源:网摘 作者:
日前,东风本田在京举行了第70万辆CR-V的交车仪式(查看详情),在仪式后,编辑对东风本田执行副总经理刘洪进行了专访,并了解了一些东风本田的动向,这里和大家分享。
『东风本田执行副总经理刘洪接受访问』
● 东风本田下半年推两款车
据刘洪介绍,东风本田改款思铂睿以及Insight将于第四季度上市,时间预计在11月左右。
改款思铂睿最大的特点是引入2.0升车型,同时在外形方面较老款车型有了细微改动。随着2.0升排量引入,据之前报道,新款思铂睿起售价有望降低到20万元左右。(点击查看改款思铂睿更多信息)
『新款思铂睿谍照』
Insight是一款混动车型,该车有望第四季度进口引入。根据我们此前的报道,该车有望定名为“音赛特”,也就是Insight的音译。该车的主要竞争对手是丰田普瑞斯。(点击查看Insight更多信息)
● 东风本田挑战34万辆产能,CR-V占一半
此次活动的重点是CR-V的第70万辆交车仪式。由于东风本田第二工厂的投产,东风本田的产能得以释放,厂家将产能目标定为32万辆,挑战34万辆。而CR-V今年销量保底为17万辆,占一半以上,从销量上也能看出CR-V对于东风本田的重要性。
● 艾力绅今年挑战1.5万辆
艾力绅是东风本田近期国产的一款MPV车型,很受大家关注。据官方介绍该车上市一个多月来目前已销售6900辆,今年的目标是1.5万台。在艾力绅上市时,东风本田为这款车制定的月销目标是3000辆。
据刘洪介绍,CR-V的成功秘诀之一是导入的时间好,2004年SUV的市场也就在10万台需求规模,但是到今天已经增长至180万台。而艾力绅的引入时机也是选择了一个好的时机,MPV这类车型的市场需求也在猛增,因此对这款车的未来充满信心。
编者语:从东风本田的发展战略来讲,强化优势产品(CR-V),不断推新产品进入细分市场(艾力绅)并改进老产品(思铂睿)让我们看到了东风本田对于市场的快速反应。同时,像歌诗图推出2.4升车型,广汽本田也加快了市场反应速度,这也是前几年本田以及日系厂家所不多见的。
责任编辑: 随畏
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.80 秒 | 0.00 米 | 8.90 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
抛开售价来看思铂睿,它是一部比较优秀的车,精致的内饰、优秀的操控以及较低的油耗,使得该车在舒适、运动、经济这三者之间找到了一个平衡点。只是要想在国内创造出CRV般的神话,还任重而道远。 | |
评测编辑:王斌 |
7分 |
思铂睿时尚凌厉,保持了很好的运动感;动力性能稍差,变速箱技术不够先进,不过总体来看,该车驾驶顺畅、操控适度,操控感不错;价格贵,性价比不高。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形动感时尚;内饰做工精致;油耗低。 最大缺点:动力一般;后排空间不够宽裕;售价偏高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |