上海大众-大众POLO

POLO GTI详细参数曝光使用1.4TSI引擎

大家车网 2012-05-11 07:40 来源：网通社作者:张屹鹏

　　随着新POLO在国内的上市，它的性能版车型——POLO GTI将要引入国产的消息一直没有间断过。不可否认的是，高尔夫GTI在国内市场的成功是促成这次引入的重要原因，而对于那些追求运动激情的年轻消费者来说未来的购车选择也将更加丰富。

　　外形与新POLO高度统一车身尺寸一致

　　全新一代POLO可以说很好的延续了这款车的良好成绩，在这样的大背景下上海大众也将发展方向转移到了运动年轻化的细分市场上。为了能让您更加清楚的了解国产POLO GTI的详情，网通社从上海大众内部人士处获取了车型的实车照片和参数。POLO GTI整体车身尺寸上与新POLO保持了高度统一，而1.4TSI发动机将成为其主要动力来源。

　　国产POLO GTI的外形与新POLO基本保持一致，只是保险杠部分换成了运动型前包围，并且在下进气格栅处融入了代表动感的蜂窝元素。而在尾部方面双镀铬排气尾喉与右侧的“GTI”标识均表示了其特殊的身份。

　　在内饰方面POLO GTI依旧采用了大众家族化的设计风格，不过相对于新POLO增加了更大尺寸的行车电脑显示屏。而在方向盘上POLO GTI加入了镀铬装饰元素，并且也印有代表身份的“GTI”LOGO标识。

　　动力与海外版不同搭载1.4L单增压引擎

　　说到大家最关心的动力部分国产版本则显得不是那么“原汁原味”，国产POLO GTI搭载了与朗逸相同的1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率为96千瓦。而在海外版车型上搭载的则是1.4TSI机械增压+涡轮增压发动机，132千瓦的最大功率显然要比国产版本更加符合其“GTI”的身份。

　　POLO GTI的引进很好的丰富了上海大众旗下产品内容，并且也拥有了自己的“GTI”车型，未来合理的价位将成为决定其市场表现的重要因素。网通社 2012年5月11日北京报道

(网通社)

责任编辑: 杨小枫

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POLO 2011款 1.6 自动致酷版实测

加速(0-100公里/小时)		刹车(0-100公里/小时)	实测油耗(L/100公里)
11.16 秒		40.60 米	6.54 L
总评分数	9.0分	测试文章：外观棱角分明性能稳中有升评测全新POLO 静态评测小钢炮上海大众国产POLO GTI 4缸也能选择关闭大众Polo BlueGT图解 “小”高尔夫测试上海大众全新Polo
评测编辑：张丽	9分	如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO，这是一款总体来说还不错的车型，反之，一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步，甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的，但似乎已经失去了老款当年的风范，而真正“打败”它的正是它自己。
评测编辑：张群芳	9分	POLO这个车似乎离开我们视线很久了，而这一代的新车型出现在我们面前的时候，视觉方面的确让人眼前一亮，包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实，甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次，说实话有些失望。
评测编辑：谷珍珍	9分	我喜欢新POLO的样子，无论内外都很符合年轻人的口味！只可惜我还没找到完全推荐它的理由，简配的问题直接影响了喜欢它的粉丝们，相比之下，我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。
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