大家车网 2012-05-09 08:20 来源:网摘 作者:
[大家车网导读]思铭CIIMO是基于思域平台打造的首款自主研发车型,继承了东风本田旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势,是综合考虑中国市场的适应性、均衡性作出调整的一款入门中级车。
近日,东风本田全新中级车——思铭 CIIMO在北京正式发布,全系分1.8LMT和AT两个型号,售价分别为 11.18万元和11.98万元。思铭CIIMO是基于思域平台打造的首款自主研发车型,继承了东风本田旗下车型外观时尚、大空间、高动力低油耗等产品优势,是综合考虑中国市场的适应性、均衡性作出调整的一款入门中级车。
东风本田执行副总经理陈斌波表示,思铭的动力总成改进和第九代思域同步,内饰方面也有所进化。按照东本的规划,思铭的目标年销量为20万辆,加上思域的20万辆,一共形成40万辆的中级车销售规模,得以消化其第二工厂的产能。
延续思域平台的核心优势
作为东风本田首款自主研发车型,思铭CIIMO在外形、内饰、空间、动力、安全等方面延续了思域平台的经典元素,并继承了东风本田一贯的高品质保证,在同级车中凸显高性价比优势。
舒适性方面,思铭CIIMO整车长度为4545mm,宽度为 1755mm,高度为1450mm,轴距达到了2.7m,带来了充足的乘坐空间;带后背自我调节功能的人体工学设计的座椅,使乘坐舒适性大幅提升。一体式可倒后排座椅以及丰富的储物空间,大大提升了车内空间的使用效率。在动力性能上,思铭CIIMO搭配了1.8Li-VTEC发动机,百公里综合油耗仅为6.9L,延续了思域平台“1.5L油耗、1.8L排量、2.0L动力”的核心优势。安全方面,思铭CIIMO在ACE车身骨架的基础上,还配备了带EBD的ABS、主动式安全头枕等配置,实现了对驾乘人员的全方位防护。
东风本田力推平台战略
思铭CIIMO的上市,填补了第九代CIVIC取消Lxi车型后留下的市场空间,将助力东风本田进一步强化中级车市场布局,同时也揭开了东风本田平台战略的序幕。
思铭CIIMO继承了思域平台的优秀技术并针对中国市场的需求作出改进,可以说是东风本田平台战略走出的第一步。东风本田未来将重点建设思域和CR-V两大战略平台,由这两大平台逐渐衍生充实产品线,为消费者创造出更多符合他们需求的高品质车型,实现更大的产销目标。
关键词:思域 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |