大家车网 2012-03-28 00:00 来源:汽车之友 作者:周艳
引言:跨界车,英文又简称之为Crossover,它的车型源自轿车化的SUV,逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合
跨界车,英文又简称之为Crossover,它的车型源自轿车化的SUV,逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合,集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身,又有SUV的良好通过性与安全性,在空间上也会比传统的轿车大很多。随着跨界车的发展,Crossover又分为了SAV(运动型多功能轿车)、CDV(商•家车)VAN(小型)等多种款型。说了这么多,简单一点就是,不能让你马上判断出他是什么类型的车,就是跨界车了。好了,前面解释了那么多关于什么是跨界车,现在编辑就为大家分享一下2012款的标致307CROSS(当然他也是跨界车)。
标致307CROSS的长、宽、高分别为4249mm、1786mm、1556mm,相比于标致307,由于跨界风格套件的加入,车身尺寸上也比标致307略有增长,但是轴距和最小离地间隙并没有发生变化。
相比于标致307,标致307CROSS的前脸在进气格栅处增加了防撞横条,而底部增加了银色底护板,两者都是让驾车出行在外能更好的保护车身不受损伤。
从车身侧面的造型看上去变化并不大,只是由于轮拱位置增加了车身包围,所以视觉上多少有些被加高的感觉。除了前面提到的黑色车身包围,车门下的包围也增加了护板设计,使车辆在通过一些较为复杂的路面时,可以更加有效的保护车身。
轮胎方面也没有任何变化,与标致307的其它车型完全相同,均使用了来自锦湖的195/65R15轮胎。
标致307CROSS的内饰造型与其它车型完全一样,选用更加运动的黑色为主色调,中控台配上银色仿金属装饰。简约的白底仪表盘十分吸引人,打开背景灯时,所有的字体显示为橘红色,在夜晚显示非常醒目。
方向盘也仅是入门级车型所配备的,没有真皮包裹,也没有多功能按键。多媒体控制区操作简单,只是按键有些小。下方设有小型储物格,并带有防滑垫。
Cross307有433/1440L的超大储物空间,而在放倒了后排座椅的时候更是能扩展到1440L的超大储物空间,这些实用的设计正迎合年轻人喜欢公路旅行,畅想越界的选车标准。良好的操控性能也可以帮助驾驶员从容应对旅途中不同的路况。
动力方面,标致307CROSS使用的仍然是PSA集团的那台成熟的1.6L自然吸气发动机,最大功率为78kW(106马力),最大扭矩为142N/m,与其配备的变速箱只有5速手动一款选择。
总结:作为一款跨界车,既能满足人们代步的需要,又能携家人一起外出旅行,我想这正是这位“混血儿”所要展示给人全能的感觉吧,完美的比例、精致的内饰和卓越的操控也让跨界车比任何车型都占有优势。
关键词:标致307 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一款整体性能及外观空间等不错的紧凑车型,标致307三厢可以说是深受中国消费者的喜爱,上市5年多来一直保持着不错的销量,超大的后备箱容积更是受到家庭消费者的好评,2010款在安全性能及驾驶方面增加了更多的配置,使其产品品质进一步完善。近期在价格方面也有降低,使其性价比有所提高。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观时尚美观,线条流畅;内饰偏向运动气息,做工相对来说比较一般,配置丰富实用;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大;动力不错;操控性能好,是其一大卖点;油耗相对来说偏高;安全性能出色;但抖动共振、噪音、异响等小毛病较多,密封等细节工艺有待提高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:操控性好;动力不错;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大。 最大缺点:抖动共振、噪音、异响等小毛病较多;密封等细节工艺有待提高;油耗偏高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |