大家车网 2012-03-19 00:00 来源:易车 作者:李玲
引言:在思铂睿的开发理念中,先进、智能、动感是设计师重点强调的3个方面,正是在这一设计理念的指导下,思铂睿成为了国内悬挂本田LOGO的车型中最具动感的轿车。
【肇庆讯】长久以来,中国市场上大部分的高端轿车更多的是服务于商务精英、成功人士,而他们的诉求则是舒适、平稳的乘坐体验。现在,一些高端用户的诉求开始发生转变,在满足舒适性的同时,追求运动感成为新的喜好方向。于是一个渐渐兴盛的细分市场浮上水面,东风Honda的思铂睿。
在思铂睿的开发理念中,先进、智能、动感是设计师重点强调的3个方面,正是在这一设计理念的指导下,思铂睿成为了国内悬挂本田LOGO的车型中最具动感的轿车。
从正面看,思铂睿有着典型的“运动健将”具备的面孔。双色镀铬前进气格栅显得精致而简练,前保险杠的样式同样让人眼前一亮,突出的棱角颇具进攻性。而犀利的氙气大灯不但看上去锋锐硬朗,其实用性也同样引人关注。还具备根据车身高度自动调节灯光水平角度的功能,以确保任何时候都能为驾驶者提供合适的照明光线。尾灯的设计与前大灯相呼应,配合双排气管,同样勾勒出动感、干练的视觉效果。
为迎合高端运动型轿车市场的定位,思铂睿分为一般的VTI和更为运动的TYPE-S两个版本车型。而两者外观的区别主要来自前后保险杠下的扰流板。在这里,TYPE-S一共增加了3个散热口,再加上侧裙边的装饰,运动的感觉让人过目不忘。而TYPE-S版思铂睿别致的10辐运动型3D轮毂可谓标新立异,但不要以为VTI版本的思铂睿就会在这一环节避重就轻,5辐运动型轮毂同样达到了提升车辆侧面动感的效果。
比起本田以往的产品,思铂睿明显在内饰的人性化方面花了更多心思,功能区域划分更为明显的中控面板使用更为方便。本田钟爱的新型多功能方向盘在思铂睿身上更加发扬光大,不仅集成了音像、蓝牙、定速巡航等功能,行车电脑的信息也可在这里随意操作。此外,类似宝马“i-Drive”系统的音响、GPS操作按键、简洁而时尚的双环式仪表盘,所有细节都更趋时尚。深黑色内饰特别是以火焰红为背景色的仪表盘无疑是TYPE-S版本车型内最具诱惑力的一面,配合红色的车内氛围灯和金属踏板,黑夜下,TYPE-S版思铂睿能第一时间激发驾驶者的激情与活力。当然,VTi版本思铂睿的蓝色背光仪表盘也不失优雅,宁静中蓄势待发。
2705 mm的轴距尺寸虽然在同级车型中不够突出,但后排空间并非乏善可陈。腿部与头部的空间虽然谈不上奢侈,但应付后排乘员的一般需求还是绰绰有余,甚至身材不高的乘员还能轻松翘起个“二郎腿”。不过后排地板中央的凸起让我很是费解,思域和新CR-V都已经拥有了平整的后排地板,为何思铂睿还如此固执?好在这个级别的车型后排同时乘坐3人的机会实在太少。当然,1 840 mm的车身宽度也适度提升了车内的宽度空间。
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责任编辑: 强子
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.80 秒 | 0.00 米 | 8.90 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
抛开售价来看思铂睿,它是一部比较优秀的车,精致的内饰、优秀的操控以及较低的油耗,使得该车在舒适、运动、经济这三者之间找到了一个平衡点。只是要想在国内创造出CRV般的神话,还任重而道远。 | |
评测编辑:王斌 |
7分 |
思铂睿时尚凌厉,保持了很好的运动感;动力性能稍差,变速箱技术不够先进,不过总体来看,该车驾驶顺畅、操控适度,操控感不错;价格贵,性价比不高。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形动感时尚;内饰做工精致;油耗低。 最大缺点:动力一般;后排空间不够宽裕;售价偏高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |