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比亚迪S6表现优异

大家车网 2012-02-01 14:05 来源:网摘 作者:

 比亚迪S6上市仅半年,因为定位精准、性价比极高,消费者反响极其强烈。大规模投产之后,销量很快在SUV细分市场中名列前茅,在自主品牌同类车型中,更是独占鳌头。即便如此,仍然供不应求,在当前的车市淡季,大幅优惠成为常态的今天,全国各地普遍出现了加价提车的反常现象。

比亚迪S6表现优异(0) 大家车网

不过,作为一款城市型家用SUV,比亚迪S6本身的性能配备并不均衡,优势和弱势都很明显。虽然价格实惠,造型动感时尚,内部空间非常宽敞,配置相对很高,做工用料也还可以,但多年来比亚迪在传统动力系统上的投入有限,导致了S6动力性能有些勉强,车型也不够丰富。好在,刚刚公布数据的2012款S6,对以上缺陷有针对性的加以完善,将以焕然一新的面貌,再次吸引消费者的关注。

比亚迪S6表现优异(1) 大家车网

2012款比亚迪S6仍在进行上市前的申报准备工作,尚未在国家新车目录中正式亮相,距离投放市场,还有一小段时间。据分析,在今年4月底的上海车展上,2012款S6肯定会全系到场,借机宣布下线。目前在售的2011款S6,只有两种车型三种配置,横跨8.98万~12.98万元的价格区间,间距太大,显得过于稀疏。2012款S6将在此基础上,推出三种车型,五种以上配置,基本构成一个完整的产品序列。

2012款S6的基本型号,分为2.0自动、2.4手动和2.4自动三种。估计2011款2.0手动型号,在一定时期内会加以保留,等自动变速器产能提升之后,再控制排产,逐步向新款车型倾斜。

2012款S6的2.0和2.4升自动档车型,都采用了比亚迪自主开发,内部配套的动力总成。2011款S6虽然申报了2.0升CVT自动档型号,但因为成本、可靠性和配套方面的原因,始终没有投产。正式上市的,只有2.4升自动档型号,全套采用的是引进三菱技术的发动机和自动变速器。2012款S6的2.0和2.4升发动机,型号分别为BYD483QB和其扩缸版本BYD488QA,是广泛应用在比亚迪F6、G6、M6等车型上的成熟产品,性能指标基本一致,BYD488QA略优于三菱的4G69S4M。

可喜的是,比亚迪经过市场调查,听取了部分消费者的强烈呼吁,首次推出了2.4升手动档型号。虽然以比亚迪S6的车体大小和重量,2.4手动的动力性能远远算不上强劲,但制造成本和油耗增加不多,提速和爬坡能力有明显改观。另一个后果是,如此一来,尚不成熟的1.5T增压发动机,短期内应该不会提供给S6车系。

本次的另一个焦点,就是比亚迪首次在大排量发动机上,普及DCT双离合自动变速器。双离合技术出现时间不长,消费者对其稳定性和耐用性有一定的顾虑。从S6的车重可以判断出,比亚迪的6速DCT双离合变速器,比常规的5速手动变速器重了30公斤左右,但比三菱传统的4速液力耦合变速器轻几十公斤。而且燃油经济性能非常优异,复杂路况条件下,油耗比4速自动变速器低3升左右。因此,基本可以证实,这种6速DCT,采用的是结构相对简单的干式双离合技术。那么,这种干式双离合变速器,技术是否成熟可靠,会不会重蹈某合资企业的覆辙呢?

目前,干式双离合的缺陷,是诸多原因造成的。首先,因为重量和体积的限制,双离合的离合器盘片比传统的手动变速器单薄,而且长期堵车的情况下,散热困难。最关键的一点,反复起停、低速跟车,双离合在低档位下,容易陷入最不利的半联动状态,让以上问题雪上加霜。因此,变速器的控制策略是否完善,才是能否根治该难题的关键所在。

比亚迪的DCT双离合变速器车型,城市油耗甚至低于同排量的手动型号,看来控制策略已经达到了一定水准。但从整体架构和内部了解的信息看,是治标还是治本,目前我们也没有太大的把握下定论。毕竟,类似的问题,要等到积累了一定的里程,上市一两年后才会集中爆发,现在预言,肯定为时过早。

从目前掌握的消息来看,比亚迪在2012款S6的销售策略上,将采用两步走的方针。首先,2011款继续生产销售,用2012款2.4手动型号加以补充,填补¥10万~11万元之间的价格空间。待DCT技术得到完善,批量投产之后,2.0升和2.4升自动档型号才会投放市场。从参数可以判断,这两种车型同时提供了高配和低配型号。2.0升自动档的起价肯定不低于¥9.98万元,2.4升自动档高配型号将取代2011款2.4自动档尊享型,定价保持¥12.98万元。随着2.0手动型号逐渐淡出,S6的整体价位将有所提升,力争守住10万元大关。

不过,DCT双离合自动变速器的正式投产,最快也要等到下半年,一切顺利的话,2013年之后,产能才能逐渐满足需求。现在看来,留给比亚迪S6的时间不多也不少。市场变数太多,行情转瞬即逝。比亚迪能否抓住机遇,攻克难关,再次以超常规的方式,在技术上实现有惊无险的弯道超车?让我们拭目以待。

 

关键词:比亚迪S6   责任编辑: 强子

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比亚迪S6 2013款 劲悦版 2.4手动尊贵型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

比亚迪S6作为比亚迪第一款SUV车型,是比亚迪公司与奔驰合作的证明,从网友反馈的信息来看,时尚漂亮的外观、简洁舒适的内饰以及丰富的配置受到了大多数网友的肯定,虽然行程噪音较大、各类小毛病较多,但是比亚迪S6的市场表现依然可圈可点,究其原因,应该是较以往车型更细致的做工、人性化的储物空间等因素提升了性价比所致。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚漂亮;内饰做工比较精细,配置不错;空间灵活宽敞,操控性能好。 最大缺点:动力一般;发动机噪音大、各类小毛病较明显。

评测编辑:林夕

9分

S6是比亚迪推出的首款SUV;外观时尚漂亮;内饰温馨协调,比较精细的做工和丰富的配置受到了网友的好评;空间宽敞充裕;操控性能不错;但动力表现平凡,发动机噪音大、各类小毛病较明显。
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