近日在中国汽车工业协会召开的信息发布会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬分析了11月全国汽车产销情况，并接受了等媒体的采访。董扬表示，虽然11月份汽车产销同比下降，但却忧中有喜，今年全年保证2%的正增长较有把握。他同时预测随着政策宏观调控力度的减弱，明年的车市形势将会好于今年。

入世十年我国车市取得巨大成就

今年是我国加入WTO的十周年，董扬在谈到入世十年对中国车市的影响时表示，我国的汽车产业在入世十年中取得了巨大的成就，车价下降、汽车进入老百姓生活、自主品牌取得长足进步、市场规模也在不断扩大，目前我国已经成为了世界第一大汽车产销大国，应该说入世十年中国汽车产业的发展达到了预期目标，而降价可以说是入世十年车市最明显的关键词。同时董扬也指出虽然我们的汽车生产工艺已经达到了一流水平，但研发技术还有待积累、产品竞争力和品牌影响力尚弱，全产业链的进一步扩展和打造将是我们要努力的方向。

今年保持正增长 明年车市形势将好转

董扬在分析我国汽车市场情况时指出，虽然11月我国汽车产销同比下降，但却忧中有喜，在去年汽车产销量增速较大的背景下，今年全年总产销仍能保持正增长，基本达到2%没有问题。

在分析今年车市的具体情况时，他指出刺激政策的退出，对宏观调控估计不足造成了今年车市陷入低谷。同时，由于节能惠民政策的调整，我国1.6升以下轿车的销售持续走低，可见政策的波动对于汽车的产销有较大影响。对于明年，他预计随着政策影响和宏观调控力度的减弱，整体情况应该好于今年，同时SUV等细分市场的热销势头也会延续。而随着世界经济形势的好转，明年汽车出口也会继续增加。

公务车采购未明显偏袒自主品牌

对于刚出台的公务车采购标准，董扬解读到，标准是一视同仁的，自主品牌和合资车企都有机会，目前并没有对自主品牌特殊扶持的政策。他表示，自主品牌要发展并不能全指望政策补贴，更多的还应该苦练内功，同时也需要消费者的大力支持。同时，对于近期最热门的话题—合资企业自主品牌，董杨表示企业搞自主、合资、还是合资自主都是企业自主行为，目的都是为了使企业更健康长远的发展，在这其中，国家政策不应当做过多干涉。

北京汽油牌号改动为与国际接轨

针对北京近期将对汽油牌号进行改动，而车用汽油硫含量指标也将大幅降低，董杨表示从常规来看汽油牌号改动是为与国际接轨，这具有很好的意义。汽车减排急需油品方面的支持，北京实行这一政策将对全国具有积极示范意义。