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唯一指定用车 迈腾闪耀北京国际设计周

大家车网 2011-09-29 09:07 来源:汽车点评网 作者:综合报道

    [大家车网 新闻]  9月26日,2011北京国际设计周在中华世纪坛隆重开幕,来自全球的各领域设计师出席了开幕式。作为本次活动唯一指定的官方用车,一汽-大众全新迈腾为到场嘉宾提供用车服务,成为本次活动中一道流动的工业设计风景。

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北京国际设计周在中华世纪坛正式开幕

北京国际设计周在中华世纪坛正式开幕

    国际设计周起源于意大利米兰,是全球设计界最著名的盛事。2011年北京国际设计周已经成为国家级设计盛典,据了解,本届北京国际设计周还有很多创新:首次召开城市设计周的设计周主席论坛;率先在设计周活动中推出主宾城市板块,邀请英国伦敦作为本届设计周活动的主宾城市;率先在中国乃至亚洲采用“设计三年展”这一国际设计领域最高级别的展览形式。

    本次活动将持续到10月8日,期间全新迈腾将为来自全球的设计精英提供全程用车服务,保障活动的顺利进行。据主办方负责人介绍:“本次活动嘉宾多是各界政要与知名设计师,接待规格较高,活动用车不但要求舒适性,还要能代表汽车设计的最新发展趋势。全新迈腾不仅能够满足活动的用车需求,其本身也是对于工业设计成就的一种展示。

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一汽-大众销售有限责任公司副总经理David G oggins接受中央电视台采访

    对此,一汽-大众本次活动负责人也表示:“全新迈腾能够成为中国最具影响力的年度设计盛会的官方用车,我们感到很荣幸。这不仅是对全新迈腾的认可,也将成为向全球艺术家展现大众汽车最新设计语言的窗口。”

唯一指定用车 迈腾闪耀北京国际设计周(2) 大家车网

    除了作为活动用车,全新迈腾还出现在了开幕式的展览现场,成为与会者关注的一大亮点。有设计师评论说,全新迈腾是工业设计领域的新成就。通过车身点、线、面的完美运用,全新迈腾将豪华而不失稳重,大气而不失优雅的设计诉求清晰地展现出来,这也是一款有着丰厚“设计底蕴”的汽车。

    而事实上,全新迈腾的“设计底蕴”源自于大众B级车38年的设计精髓。从第一代B级车的折纸造型到后来的流线型车身,大众汽车始终引领设计潮流,通过不断创新、持续传承,将其独特的设计语言发扬光大,成就了汽车工业史上的诸多经典作品。而作为原汁原味的大众第七代B级车,全新迈腾车身采用了环顾式线条设计,不但代表了大众最新的设计语言,还借鉴了大众顶级车型辉腾的设计元素,处处显露出与众不同的王者气质。

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全新迈腾成为官方唯一指定用车

    设计体现了人类审美能力的不断提升,而汽车设计更是讲求艺术性与实用性的高度结合。作为活动接待用车,除了要能够体现嘉宾的尊贵身份,乘坐舒适性也至关重要。全新迈腾拥有十大静音技术以及创新的后轴柔性连接设计,为驾乘者带来更加舒适、惬意的乘坐感受,赢得了乘坐嘉宾的一致认同。

    此外,与本次活动汇聚全球精英推动中国设计产业发展的思路相呼应,全新迈腾也代表了全球视野与本土化的完美结合。在秉承德国设计与制造精髓的同时,全新迈腾根据中国市场需求进行了原生加长和底盘调校,更加贴合精英人士对于驾乘舒适性的需求。

    随着本次活动的深入展开,全新迈腾将向更多人展示其“大设计”的特质,和来自全球的艺术作品一起,闪耀2011北京国际设计周。

责任编辑: 杨小枫

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
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