大众1.2TSI发动机介绍 匹配车型全面解读(1)

早在2009年，大众就已经正式发布了全新的1.2TSI发动机，尽管排量仅有1.2L，但其依然沿用了1.4T、1.8T等机型的四缸结构。在海外，大众的1.2TSI已经广泛应用在大众的多款车型上，其取代的1.6L自然吸气发动机的趋势越来越明显。

而在国内，大众的1.2TSI发动机还未能实现国产，1.6L自然吸气发动机仍是大众车型配备的主力发动机之一。不过，这一情况有望在未来发生变化——1.2TSI的国产进程即将开始。

1.2TSI发动机即将国产

据媒体报道，大众全新1.2TSI发动机国产已通过国家审批，未来有望在一汽-大众的成都工厂进行生产。前段时间，一汽-大众成都EA211发动机项目已正式启动，新发动机工厂预计将于2013年3月建成投产，到时，不仅大众全新的EA211发动机将投入生产，目前最小排量的TSI发动机，1.2TSI也将正式开始国产。

1.2TSI

与其他大众TSI发动机一样，1.2TSI发动机具有高效输出低能耗低排放的产品特性。2009年发布的1.2 TSI发动机是基于轻量级的铝制结构设计的，采用燃油直喷技术和单涡轮增压的TSI核心技术。

目前，1.2TSI发动机已经在海外广泛应用。从海外车型的使用情况看，大众的1.2TSI发动机最大输出功率为77千瓦（104马力），峰值扭矩175N·m，和现款1.6升自然吸气发动机相近，而从燃油经济性的角度看，1.2TSI发动机比1.6L自然吸气升发动机节省至少10％以上的油耗，这也奠定了1.2TSI取代1.6L发动机的基础。

Polo率先使用1.2TSI

通过上面的介绍，可以了解到，1.2TSI发动机预计将在2013年登陆国内市场，从而正式开始在国内的大众车型上进行普及。理论上讲，凡是现在仍搭载1.6L自然吸气发动机的车型均可能以1.2T取代1.6L机型。下面我们就来看看大众的那些热点车型将匹配新发动机。