大众全新迈腾产品力解读 全面革新的魅力(1)

[2011中高级车消费者报告]本年度最重磅的中级车一汽大众迈腾B7L，终于在上个月于杭州正式上市，对于此前其空间、动力总成、配置定价等的诸多猜测亦随之解开了谜团。那么，作为一款“万众期待”的中高端B级车，迈腾B7L的产品力如何？是否保持了其“原汁原味”德系车定位，显然值得我们探讨。

2011上半年中高级车销量榜

设计全面更新

大众全新迈腾

一直以来，对于迈腾B7L最大的争论在于它是否该算一款换代车型。持反方意见的不少业内人士和资深车迷认为，迈腾B6和迈腾B7L在动力总成及悬挂方面并没有改变，因此不该算作全新换代。

但，是时候该抛开偏见了。迈腾B7L之所以可以算作全新换代车型的原因，是在于它全新的产品定位，而依照动力总成及悬挂是否换代判定一款车的“新与旧”，显然已经落伍了。

其实，大众（中国）早在去年就小范围的邀请了部分媒体前往西班牙试驾全新迈腾B7，当时的官方资料将其称为“小辉腾”。大面积的镀铬材料以及霸气的四道杠前脸、硬朗的车身线条、简洁大气的尾部配上环状LED尾灯，都使得迈腾B7气势非凡，由偏向运动的B6演变到具有浓厚商务气息的B7，再加上在研发初始就为中国版本特殊调教的加长版本，10cm的加长尺寸全部贡献给了后座尊贵的客人。

很显然，迈腾B7L不再是一款虎头虎脑的运动健将，而气质更多的则像一位西服革履却又身手不凡的商界精英。由此可以肯定地说，迈腾B7L是一款全新换代的车型，在市场定位和以前迈腾B6有较大的不同。