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    今日（7月28日），一汽大众全新换代中级车，此次上市的全新迈腾将提供糖果白、反射银、玄武灰、开罗金、深黑、夜光蓝以及摩卡棕共7种颜色。

【全新迈腾上市现场】

【全新一代迈腾车身颜色】

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    全新迈腾基于大众优化升级的PQ46平台，采用多连杆后独立悬架和柔性后轴。另外，车身80%以上采用高强度钢板、超强度钢板及超高热成型钢板，每平方厘米可以承受10吨以上的压力而不变形，是普通钢板的3-4倍，使全新迈腾拥有异常坚固的车身。

【全新迈腾上市现场】

【全新一代迈腾】

    全新迈腾长宽高分别为4865mm/1820mm/1475mm。轴距在老款迈腾的基础上加长了100mm，达到了2812mm，而新帕萨特的轴距也不过是2803mm。

【全新一代迈腾】

    全新迈腾采用最新大众家族前脸设计，精美的镀铬装饰，动感的车身线条，圆润的车顶弧线，勾勒出完美车身比例；全新腰线设计流畅而简约，将全新迈腾衬托得更为凝练。而前大灯镶有的15颗LED日间行车灯带，可以称得上点睛之笔，增添了很强的精致感和高档感。

【全新一代迈腾】

【全新一代迈腾】

    全新迈腾三条干净利落的尾部水平线条，视觉效果上降低了车尾的高度，同时增加横向宽度。此外，尾灯设计风格与新辉腾一脉相承， LED行车灯点亮时，内部造型所呈现的M型，被定位于大众高端车的设计语言之一。此外，牌照板的位置也与辉腾一致，位于后保险杠下方，不同于紧凑型车放置于行李箱盖的设计手法。

【全新一代迈腾】

   全新迈腾基本延续了老款车型的设计样式，大体基调都是非常接近的，同样只是在细节方面的处理有所不同。比较明显的地方就是表面采用了金属拉丝风格的中控台面板，以往略显粗糙的手感在这里被加工得更为细致一些了。此外，横贯整个前控台的那条偏浅棕色的木纹装饰看上去也能够和周围的一切搭配和谐，而这种颜色也不会显得那么突兀。

【全新一代迈腾】

    全新迈腾的配置水平和老款迈腾相当，而在海外版Passat B7上出现的高端配置在目前的1.8TSI和2.0TSI并没有出现，比如：车道偏移警示、动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测等系统。另外，DCC动态底盘控制和启停系统等配置以及城市应急制动系统和“Easy Open”等功能也没有搭载。预计将在后期推出的全新迈腾3.0L V6车型上会有出现。

【全新迈腾参数配置表（点击可放大查看）】

【全新迈腾参数配置表（点击可放大查看）】

【全新一代迈腾】

    全新迈腾1.8TSI和2.0TSI两个排量与之前的老款迈腾完全一样。而老款迈腾1.8TSI搭载的手动变速箱被取消，并且全新迈腾1.8TSI换上了7速DSG变速箱，取代之前的6速DSG变速箱。而2.0TSI车型依然匹配了6速DSG变速箱。在加速性能上，全新迈腾1.8TSI的0-100km/h加速成绩为8.9s，而老款迈腾为9.5s。2.0TSI版车型的这一成绩为8s，而老款迈腾为8.3s。

【全新迈腾参数配置表（点击可放大查看）】

【全新一代迈腾】

   由于目前搭载这两款发动机的车型配置并没有公布，具体数据还不得而知。不过可以推测到1.4TSI的全新迈腾将延续老款迈腾1.4TSI的发动机。预计3.0L V6车型的发动机将与海外版的Passat B7车型的发动机一样，最高输出功率为300马力，并且采用了缸内直喷技术。关于这两款车型的具体信息，请继续关注爱卡汽车网日后的报道。

【全新一代迈腾】

   很显然，全新迈腾的上市将会对国内中级车市场起到一定影响。全新迈腾在原有单纯主打运动牌的基础上又进行了尊贵概念的融入，如此一来的受众群就更为广泛。为社会精英、成功人士以及家庭用车提供了全新的座驾选择。

【全新一代迈腾】

    虽然全新迈腾的配置与老款相比没有太大的变化，但与同级的日系车型相比已是不低，超出了中级车平均水平。另外外界对全新迈腾最大的期待在于空间上的提升，做到了这点，已经是一个很大的进步了。

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