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减配/低价 大众新帕萨特1.4T到店实拍

大家车网 2011-07-27 07:03 来源:网上车市 作者:

减配/低价 大众新帕萨特1.4T到店实拍(1)

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取其精华。这是我个人对于新帕萨特1.4T的评价。上海大众选择将1.4T发动机装备在新帕萨特上,并且定价在21.88万元,无疑是为了照顾那些喜欢新帕萨特而又囊中羞涩的消费者。从我们的实拍来看,新帕萨特1.4T的配置均为我们日常最常用且最实用的功能。

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从车头一眼可以分辨出来的就是1.4T车型装备的并非带有LED日行灯的氙气大灯,而是换装了远近光分体的卤素头灯,一并取消了大灯清洗装置。

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卤素大灯的整体设计也参考了大众家族卤素大灯设计风格,转向灯和示宽灯被安置在下方,远光在内侧,近光在外侧。

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发动机代号为CFB的1.4升涡轮增压直喷发动机可以释放出96Kw和220Nm的动力,这样的数字放在一款B级车上来说,虽然并不够澎湃,但是也绝对够用。

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新帕萨特1.4T采用了16寸的轮毂配上扁平比高达60的轮胎,虽然支撑性要受到些影响,但是高扁平比在遇到路面颠簸的时候,也可以很好的吸收过滤一部分震动。况且,同型号内,扁平比较大的轮胎,通常会比较便宜。

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在1.4T新帕萨特的尾部我们发现,后备箱盖的镀铬条被取消掉,这样反而显得整车更加浑然一体。当然,没有了镀铬条之后,总感觉有些轻浮。

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在尾灯方面,新帕萨特1.4T依然保留了倍受好评的LED尾灯。这款LED尾灯,不仅让车尾部的线条更加硬朗,在之前的试驾中我们也发现,LED尾灯更加醒目,点亮时间也更短,对于安全性提升的贡献较大。

 

 

 
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关键词:帕萨特   责任编辑: 林夕

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帕萨特 2011款 3.0 V6 DSG旗舰尊享版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 9.60 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

2009年,全面提升的PASSAT新领驭延续了纯正的德系血统、汇聚了PASSAT品牌在中国10年的精粹,并以更时尚现代的造型、更丰富的配置和对中国市场更精准的把握受到消费者的青睐。同时,该车的动力得到进一步提升;外观也更加大气,迎合了商务用车一族的购车需求。

评测编辑:张丽

9分

外观低调大气,拥有极好操控性,是商务车的绝佳选择。

评测编辑:强子

9分

最大优点:车主认为帕萨特有极好的操控性,能感受到驾驶的乐趣。另外,帕萨特的外形设计低调、雅致。 最大缺点:部分车主对帕萨特刹车异响问题,颇有微词。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐