将主推2.0TDI 一汽-大众迈腾柴油版曝光(1)

　　大众汽车对于将欧洲成熟的柴油动力引入中国市场的努力从来就没有停止过，无论是奥迪车型，比如2.7TDI的新款奥迪A6L车型，以及大众车型，包括早在2002年就推出了入门级的柴油版捷达车型。而今天曝光的谍照是一款柴油版的2.0TDI车型，车上的“magotan”而非“Passat”向我们清晰表明这是一款针对中国市场的迈腾，而不是海外版的帕萨特B6。

柴油版迈腾车型

　　目前新一代的一汽大众迈腾B7L车型已经做好了上市的准备，老款的迈腾B6自然不会再推出，有一种可能就是，这是在为2.0TDI的柴油发动机做测试，不排除后期引入柴油版的新款迈腾B7车型，不论是进口或者是国产，大众汽车仍然希望将柴油动力技术导入中国市场。

柴油版迈腾车型

尾部2.0TDI标识

　　实际上在2008年北京奥运期间，中国引入了相当一部分的柴油版迈腾车型，那就是作为工作车的1.9TDIBlueMotion蓝驱车型，和2.0TDI柴油车型。尤其是1.9TDI蓝驱车型一箱油的行驶里程超过了1400公里，给我们留下了深刻的印象。

柴油版迈腾车型

　　大众的TDI柴油发动机采用涡轮增压中冷技术和燃油缸内直喷技术，采用先进的可变截面涡轮增压器，响应更快，起效范围更加宽广，并且不会产生过高的排气背压。在大众汽车TDI涡轮增压直喷柴油发动机中，增压响应被控制在0.25秒内，驾驶者根本感觉不到增压迟滞现象。

柴油版迈腾车型轮圈

　　TDI涡轮增压直喷柴油发动机的燃油经由一个高压喷射器直接喷射进入气缸，活塞顶部的造型是凹陷式的碗形设计，油雾在气缸内成螺旋状运动，这使空气和燃油混合得更为充分，燃烧更加理想，不但提高了功率输出，同时降低了燃油消耗。