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或于7月20日上市 全新一代迈腾国内首发

大家车网 2011-05-21 11:03 来源:腾讯汽车 作者:综合报道

或于7月20日上市 全新一代迈腾国内首发(2)

    全新一代迈腾内饰可选择黑色或者是米色。

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    三辐式方向盘倒是略有眼熟,不错其设计基本与帕萨特如出一辙。多功能方向盘上集成了定速巡航功能、音量控制、蓝牙等功能键。

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    其中控台搭载了多媒体显示屏,简洁的操作界面给驾乘者带来了方便。两个中央出风口中央镶嵌着和全新帕萨特相同的石英钟。

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    全新一代迈腾的运动座椅采用了超细纤维合成的意大利进口高档阿尔特皮,手感非常细腻柔和。

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    空调系统也由双区半自动变为双区自动,并在后排设置空调控制旋钮,并加入了220V150WK的电源。这个车载电源对于经常要办公娱乐,动用笔记本和IPAD等人来说方便了不少。

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    在动力方面,全新迈腾继续配备了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机的版本,预计主动为1.8TSI及2.0TSI。而在变速器上, DSG双离合变速器继续被沿用,TSI+DSG的动力总成依然将是该车型最具竞争力的核心优势之一。

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    全新一代迈腾的上市对国内中级车市场格局产生深远影响,将与帕萨特争夺市场份额。作为第七代大众B级车,一汽-大众全新迈腾不仅将传承纯正的大众B级车血统,也将更加符合国内消费者对于豪华车的期待。

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责任编辑: 许乐天

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迈腾 2012款 2.0TSI 至尊型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。

评测编辑:王斌

8分

迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。

评测编辑:杭昱

8分

最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐