偏重内饰改进 2011款奔腾B70实拍全解析(4)

新款车型多媒体控制区按钮位置稍作了调整，而空调控制区得送风模式旋钮也更换为按钮式结构。并且在中央面板上，扩展出了一块新的储物区域。2011款奔腾B70自动挡车型将全面升级使用6AT变速箱。相对于现款所采用的5速自动变速箱，新的变速箱挡位数更多，更能够合理分布齿比，让动力传输平顺。

换挡区的设置与老款车型完全一致，手刹右侧的杯架设计虽然不够科技，但实用性很高。整个区域的黑色与银色装饰线条的设计让人有着很强的运动感。

门内侧部分采用大量真皮材质进行包裹，储物区预留杯架位置，并且储物空间良好。后门门宽较大，开启角度也非常充裕，密封条包裹了整个的门板外沿。门内侧下部均有后方车辆警示灯，对安全考虑的相当周到。

在2011款奔腾B70的座椅设计上，样式与老款完全相同，均配备座椅电动多项调节，真皮材质乘坐感极其舒适。而整车后排空间较大，目测腿部空间充足，但中间地板处仍有小部分隆起，对乘坐影响不大。

打开发动机盖，内部的机械及线路布局与老款完全相同，但在引擎护盖上，能够看到更换为鹰标的标志。奔腾B70 2011款搭载的发动机依旧采用S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。

奔腾B70的后备箱依然可圈可点，开口很宽大，适合拿取放置物品，而内部空间也很方正，中规中矩，没有异性的位置，整个后备箱的利用率极高。2011款奔腾B70车型改款更加偏重于内饰的变化，整个车型的性价比有了进一步提升。

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