侧重内饰改进 9处亮点解析2011款奔腾B70
大家车网 2011-05-11 06:50 来源：网上车市 作者:
侧重内饰改进 9处亮点解析2011款奔腾B70(1)
在刚刚闭幕的上海国际车展上，奔腾汽车带来了全新的改款B70车型，新车型上最大的变化莫过于整体更换的鹰标标志，而与此同时，新款车型还针对老款B70在整车内外进行了多处的改进，让我们一起来看看吧。
由上表可以很容易的看出，在外观内饰方面，2011款奔腾B70车型一共有9项打不同。外观方面，前中网和前标志的更改、轮毂盖标志的更改、车窗玻璃标志的更改、后尾标及发动机引擎护盖的标志的改变细节到位。而内饰的改进更大，方向盘、 主仪表盘、多功能显示屏幕及空调音响控制区都发生了不变程度的变化，下面我们就来详解一下。
2011款奔腾B70对前脸进行了小幅的改动，“鹰标”取代了目前使用的一字标。与此同时，新车在进气格栅处也做了改进，镀铬饰条自上而下排列，行成鹰标的抽象造型。
除中网以外，新车前脸的其它部分都没有明显的变化。而侧面、尾部和现款保持一致，除所更换的鹰形LOGO外，难以找到其它差别。但轮毂上的细节处还是能够看到标志改变而带来的变化。
新款车型依然使用来自中国的福耀玻璃，但比例上的标志已然更换为了全新的鹰标，全车的标志都更换的非常全面，基本没有出现疏漏。
尾部除了标志外，其它部分并未出现任何改动。尾灯不仅采用了全新造型，而且改用LED光源。内饰的变化虽然只有配色进行了调整，但新升级的DVD+流媒体娱乐的移动商务平台系统着实让人眼前一亮。座椅采用了全新的设计。
打开发动机盖，内部的机械及线路布局与老款完全相同，但在引擎护盖上，能够看到更换为鹰标的标志。奔腾B70 2010款搭载的发动机依旧采用S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等领先的技术，最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。配置方面，B70装备ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统；被动安全性方面，配备了预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊/侧部气帘等安全装备。
在发动机舱内我们也注意到了电瓶上的一汽飞鹰标志，但此处细节却不是新变化，2010款的奔腾B70车型电瓶上已经使用了该标志。最大输出功率高达108kw，最大扭距为183N/m，最高安全时速达到205km/h。
车辆提供
北京北方伟业汽车销售服务有限公司
地址：北京市丰台区丰益桥西200米南侧
购车咨询热线：400-690-5079
关键词:奔腾B70 责任编辑: 陶瓷之
奔腾B70 2012款 1.8MT 舒适型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：王斌 |
9分 |
作为一汽轿车旗下的重量级产品，奔腾B70刚上市时，并不被消费者所认可，但经过一段时间的检验，奔腾B70逐渐获得了市场，打入中高级轿车市场的主流车型，并以其优异的综合素质，较高的性价比获得了广泛好评。但是相对来说，一汽奔腾B70的品牌影响力并不大，不过入选2010年两会用车使奔腾B70在一定程度上提高了知名度。 | |
|
评测编辑：林夕 |
9分 |
丰富的配置及较高的性价比是奔腾B70两大卖点；新款车型进行了大量的技术升级和改进；外观大气沉稳，偏重商务风格；内饰做工粗糙，部分细节设计不够人性化；动力及操控性能不错；空间大；油耗低；安全性能不错；但是品牌影响力不大，异响等细节瑕疵有待提高。 | |
|
评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：配置丰富；性价比不错；新款进行了大量的技术升级和改进。 最大缺点：内饰做工粗糙，细节设计不够人性化。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
