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高低配差异对比 东风标致508独家谍照

大家车网 2011-04-13 18:16 来源:汽车之家 作者:王寅

高低配差异对比 东风标致508独家谍照(1)

    [大家车网 新闻]  日前,我们独家获得了一组国产东风标致508的清晰谍照,和此前带伪装的的谍照不同,此回谍照中展示了该车的清晰的内饰和外观。我们也能从中见到相关车型的配置差异。下面,编辑就带大家在上海车展前,一同来了解下国产东风标致508。

高低配差异对比 东风标致508独家谍照(0) 大家车网

高低配差异对比 东风标致508独家谍照(1) 大家车网

高低配差异对比 东风标致508独家谍照(2) 大家车网

    动力方面,编辑获悉,东风标致508车型将会有2.0L和2.3L两种动力,搭配5速手动和6速自动两种变速箱,动力方面与同门兄弟国产C5车型是完全一样的。下面我们先为大家总结一下有关配置差别,然后带大家从谍照中再来具体了解一下。

东风标致508主要配置差异

配置低配(2.0L)中配(2.0L/2.3L)顶配(2.3L)
轮毂16寸铝合金10辐17寸铝合金5辐17寸铝合金5辐
天窗
车头灯非LED灯+卤素灯非LED灯+氙气灯LED+氙气灯
座椅织物真皮(米色)真皮(黑色)
中央彩色显示屏
中央集成控制按钮
抬头显示速度
前保险杠雷达
(4个)
定速巡航
镀铝双排气管无/有
蓝牙/免提电话
内饰米色米色黑色

    在外观上,我们看到东风标致508的车灯延续了海外的设计。顶配车型采用了很漂亮的前7后6颗的LED车灯,很值得期待。

高低配差异对比 东风标致508独家谍照(3) 大家车网

高低配差异对比 东风标致508独家谍照(4) 大家车网

    而中配和低配车型则使用了非LED灯头的设计。此外,和海外车型不同是,国产车型的后备箱扰流板处有一个凹陷的设计。

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『2.0L车型排气管』

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『2.3L车型排气管』

   排气管上,不同配置的车也不同。其中,2.0L车型使用的是隐藏式的排气管,而2.3L车型使用的是镀铬的双排气管(右面的排气管为装饰)。

    轮胎方面,中配车型配有215/55 R17的倍耐力轮胎,虽然采用17英寸5幅双条幅轮毂,值得肯定,但215的宽度并不算是一条宽胎,不知在高配车型是否还会有所变化。

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『215的轮胎有点窄』

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『中配版轮毂』

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『低配版轮毂』

    而低配车型采用的是16英寸10幅轮毂。海外的标致508的后备箱开启方式很是特别,可以通过按尾部“508”标志的数字“0”来开启。不知道国产车型中能否保留这个配置。

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责任编辑: 吴舟子

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标致508 2011款 2.3L自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.16 秒 41.59 米 8.84 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。

评测编辑:林夕

8分

东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。

评测编辑:强子

8分

最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。
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