大家车网 2011-03-15 10:06 来源:汽车点评网 作者:秦庆宝
[大家车网 新闻] 日前,有媒体报道鉴于为了
巴黎车展上亮相新一代Passat
从去年的10月到今年1月,短短4个月之内,大众的两款全新车型Passat B7和NMS陆续发布。前者是欧洲市场上Passat车型的接班者,并交为一汽-大众国产;而后者则是为了北美和中国市场推出的舒适型大号中型车则留给了上海大众,在这两个市场,新车也叫Passat。
北美车展上发布的NMS,也叫Passat
而在车身尺寸方面,NMS长4868mm,宽1833mm,轴距为2804mm;B7长4771mm、宽2062mm、高1472mm,轴距2712mm;根据最新的消息,B7L的轴距将在B7的基础上加长至少120mm。
NMS、B7、B7L三款车型尺寸对比表 | |||
NMS | B7 | B7L | |
长: | 4868 | 4771 | 4891 |
宽: | 1834 | 2062 | 2062 |
高: | 1472 | 1472 | 1472 |
轴距: | 2804 | 2712 |
动力方面从早前曝光的申报图来看,一汽-大众的B7与上海大众的NMS都国内三款TSI发动机作为其主动力,分别为1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款发动机。
两款车型国产之后都将以TSI作为主要动力
而在外观、尺寸、内饰、动力都几乎相同的情况下,显然大众集团不希望这种竞争被过早地印证在上海车展的展台上,只是在未来上市后这两款车型将不可避难的遭遇对比上的尴尬,或许到了那时我们会想起那句古话:本是同根生,相煎何太急。
责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |