大家车网 2011-02-14 12:09 来源:爱卡汽车 作者:范雅楠
随着清晰谍照的曝光和北美车展的亮相,大众第七代帕萨特的上海大众版本,也就是一直被称作NMS的新车早已不再神秘,但一汽大众对应的版本,却一直存在悬念。按照主流的说法,一汽大众将会投产B7L,不光是坊间,大众方面也承认将会投产B7L。较早前曾曝光过的迈腾加长版试装车,以及从一汽大众内部流露出的B7L试装车相关部件(后门密封条),都说明一汽大众将投产的第七代帕萨特将是加长版几乎已成为共识。然而最近我们率先获取的一张帕萨特B7国内测试谍照却表明,实际的情况可能并非想象中的理所当然。
国产新迈腾路试曝光
大众Passat B7
测试车的伪装程度不算高,但凡对新一代帕萨特有所关注的人,都可以轻松的认出它的真面目。NMS不同的大灯和侧窗造型,也可以轻松的确定这个测试车不会是上海大众的版本。谍照的伪装部分主要在一些镀铬部件上,因此可以基本确定,国产帕萨特B7的前脸不会做太多调整,与海外发布的B7是基本一样的。
B7的侧面部分本来就没有什么特别之处,除了腰线更加清晰,换了与高尔夫6一样的后视镜以外,大体轮廓与第六代(迈腾)车型没有太多区别,测试车也是这样的。
国产新迈腾路试曝光
真正引起我们注意的是这款测试车的后门部分,居然也和海外版的帕萨特B7一样,或者说与现款的迈腾一样。虽然从图片上无法做出准确的测量,但通过后门和前门的比例,以及对比同等角度的迈腾或B7的图片不难看出,这款测试车的确不会是加长版本。
责任编辑: 黄念
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |