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上海大众LAVIDA朗逸 2010年精彩大盘点

大家车网 2010-12-27 04:57 来源:汽车点评网 作者:上海大众

    作为中国最早和最大的轿车合资企业的上海大众汽车有限公司,继2009年成功问鼎年度销量总冠军后,2010年保持持续增长的势头。截止至11月,上海大众累计销量已高达到899,040辆,其中VW品牌表现上佳,主力车型LAVIDA朗逸今年的累计销量已达到222332辆,单月销量突破25000辆,不得不说朗逸的持续热销对上海大众的销量功不可没。

    回顾2010年的中级车市场,新车辈出,精彩纷呈,上海大众LAVIDA朗逸标杆地位始终不容撼动,并为车市频频带来惊喜。年初TSI运动版上市,LAVIDA朗逸产品“品字结构”确立,全方位适应市场需求;年中朗逸2011版上市,让众多普通消费者享受了TSI发动机的高能低耗待遇;而出色的外观设计,又让LAVIDA朗逸成为今年中国专利奖的宠儿,凭借这些累积的口碑和荣誉,LAVIDA朗逸销量节节攀升,在2010年即将划上尾声之时,一次又一次的刷新A级车市单月销量记录,让LAVIDA朗逸作为中级车市中流砥柱,在A级车市场所向披靡。

    今年3月,LAVIDA朗逸TSI运动版正式上市,全面完善LAVIDA朗逸系列。LAVIDA朗逸TSI运动版将目标受众锁定为彰显个性的都市人群,他们能在在节奏紧凑的都市生活中,自我调节从容应对,享受高质量高效率的生活。作为一款高效能的都市轿车,LAVIDA朗逸TSI运动版搭载了目前全球顶尖技术水平的汽油发动机——大众TSI发动机,淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质,真正做到“享受激情,降低油耗”,达到刚柔并济的理想用车状态。燃油缸内直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合,使1.4TSI发动机最大功率达到了96Kw/5000rpm,最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm,动力性完全可以媲美常规的2.0升自然吸气发动机。再配以7速DSG双离合变速器,缩短换挡时间,使LAVIDA朗逸TSI运动版换挡过程中几乎没有动力损耗,比普通A级车油耗降低20%以上。DSG+TSI的组合也因此成为“高能低碳”的时尚代名词。

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朗逸

    至此,LAVIDA朗逸1.4TSI运动版与朗逸原有的2.0L和1.6L排量的车型,形成LAVIDA朗逸产品的“品字结构”,全面出击,迎合各种家庭用车需求的消费者。

    8月,LAVIDA朗逸2011款上市,外观性能皆大幅提升,而其标榜的“高能低耗”理念也在中级车市场掀起了绿色低碳新风潮。LAVIDA朗逸2011款保留并完善了“品”字形产品结构,最大的亮点是增加了4款1.4 TSI车型,使TSI版车型更加丰富,形成涵盖品雅版、品轩版和运动版的系列车型;同时,全系车型在外观、内饰、安全及功能配置等方面全面升级。

    其中,作为品字形结构领头雁的TSI系列,产品结构更加丰富。LAVIDA朗逸2011款将运动版的TSI发动机移植到普通版上,让普通的消费者也能享受到高动力低排量的畅快感受,赢得了更多注重低碳环保消费者青睐的同时,也为追求高动力的消费者提供了更多选择。1.6L和2.0L系列为两翼,产品结构更加精简,各款配置也在外观、内饰、安全及功能等方面全面升级。经过升级后,1.6L和2.0L车型配置提升,价格不变,性价比优势更为明显。

    此次LAVIDA朗逸2011版全新升级上市,极大的增强了LAVIDA朗逸的市场竞争力,再一次巩固了其在中级车市场的领军者地位。

    11月公布的中国专利奖外观设计奖名单中,上海大众LAVIDA朗逸成为唯一一个整车获奖品牌。作为上海大众旗下首款自主研发为中国消费者度身打造的新车型,LAVIDA朗逸既在保持了德国设计的优秀品质的同时,融入了中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。前脸设计上传承德国大众汽车的经典U型造型,充满运动激情;双筒晶钻前大灯以及高穿透性雾灯的设计,体现出整车与众不同的风格;完美的侧身线条比例,加上在A级车的平台上实现了B级车才具有的和谐车顶弧线,使LAVIDA朗逸整车更显豪华大气。8月推出的LAVIDA朗逸2011版,新增了 “雅金”色车身,增添了几分大气、典雅的气息;颇具时尚感的踏步饰条以及充满质感的B柱黑色贴膜,使得整车更符合中国传统文化又不失现代时尚感。

    LAVIDA朗逸将德国大众经典设计理念以及中国市场的独特审美需求完美融合,用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感,改写了消费者对于A级车市场的传统印象,使其获得了广大消费者的青睐,也使其得到了业内专家的认可。

    自上市以来,LAVIDA朗逸销量一直居高临下,上市首年销售突破10万辆;第二年销量增长100%,超过20万辆;截止至今年11月,LAVIDA朗逸累积销量已超过40万辆。2010年作为LAVIDA朗逸上市的第三年,销量节节攀升,仅上半年6个月销量就高达115980辆,同比增长63.8%,成为上半年中级车市场的销量冠军;下半年,随着车市“金九银十”的来临,朗逸销量再次突飞猛进,稳居销量排行榜领先地位,九、十两月月销量均突破2万2千台,11月更是以25580辆的好成绩创造中级车单月销售最高记录;,蝉联A级车市月销量冠军宝座,在同级市场已经树立起不容撼动的稳固地位。

    LAVIDA朗逸依靠其全面的“品字结构”产品布局,对目标人群的精准把握,全面兼顾各种家庭用车需求,加上德国先进技术与中国传统文化的完美结合,赢得广大中国消费者的普遍好评,同时在提倡绿色环保的潮流中,LAVIDA朗逸率先将低碳环保的“TSI+DSG”技术广泛推广应用,获得了业内专家的肯定。由此可见,LAVIDA朗逸无疑是2010年中级车市场中最具华彩的佼佼者。

关键词:朗逸   责任编辑: 孟飞林

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐