减配还是厚道 新一代国产速腾详细解析(2)

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    大众汽车虽然并非豪华品牌，但是在车型上所搭载的新技术并不比那些豪华品牌少。例如在2010年巴黎车展上首发的下一代Passat B7就搭载了新版的ACC主动巡航系统、自动泊车系统、车道保持系统以及全新遥控防盗系统等先进技术。在目前国产的速腾、高尔夫上这些技术还并未得到体现，只是出现在了途观、CC这类价位还相对较高的车款中。那么在2年以后的2012年，新Jetta会用多少新技术武装自己呢？

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    在车辆的长度方面，大众对于旗下车型的尺寸有着严谨的规格标准，例如A级紧凑车型级别的速腾、高尔夫都是2578mm，这可能也是速腾车型上最具争议的部分。但是与Jetta同处于相同定位区间的很多来自欧洲、日韩和美国品牌的车型却偏偏在轴距、车身长度上大做文章(例如标致国产408达到了2.7米以上、丰田卡罗拉为2.6米以上)。不过新Jetta的轴距将会大为提升，轴距和长度将分别达到2.64米和4.64米左右。

    内饰部分更多的细节与现款速腾同样非常相似，例如仪表台的整个造型特别是变速器挡把部分的斜坡设计在新Jetta车型让依然保留。不过即便如此，仪表台的细微功能还是会相比现款车型更加人性化和细致，而变速器挡把所连接的变速器也会是百分之百的DSG双离合变速器而非tiptronic自动变速器。

    可以说大众在全新一代Jetta的研发上不遗余力的使用到了很多新技术，但是针对欧洲版和美国版的车型也进行了关键的调整。中国市场的独特性在于消费者更乐于接受价格合理的产品，因此新宝来的销量要比技术更先进的速腾好得多。那么未来由成都工厂生产的下一代速腾也就面临着这样的两条路：1.以欧洲版新Jetta为模板引入四连杆后悬架的车款；2.降低成本，引入美国版的扭力梁后悬架车型。