大家车网 2010-10-28 04:05 来源:汽车点评网 作者:上海大众
说到国内市场上的高性能轿车,也许你的脑海中会出现诸如锐志、睿翼之类的车型。随着高尔夫GTI、英朗GT等车型的强势介入,原本波澜不惊的高性能轿车市场开始逐渐升温。不过以上这些性能轿车都有自己的侧重点,有的立足于传统轿车功能,有的则更看重性能,让消费者们在购车时纠结不已。那么,上海大众新鲜出炉的首款都市轿跑车--新明锐RS又如何呢?
明锐RS
当新明锐RS出现在我们面前时,一切的纠结都消失得无影无踪。原因很简单,新明锐RS既保留了传统轿车的实用性,又强化了运动性能。两者合二为一,铸就了一款真正意义上的高性能轿车。
新明锐的实用性,想必大家都已了解得不少了。这款RS同样保留了新明锐作为一款家轿的各种特点。比如,4597mm/1769mm/1462mm的车身尺寸和2578mm的轴距为驾乘者提供了宽敞舒适的空间;三厢掀背式车身结构提供了便利的载物空间;放倒后排座椅后更可扩展为1350L,非常适合日常和家庭使用。这样的空间享受,估计正是被其他性能家轿所忽略的地方。
在车载配置上,新明锐RS同样给予了充分重视。娱乐方面,高保真8喇叭环绕音响+6 碟CD带MP3 +外接音源接口打造了一个移动音乐厅;人性化配置方面,冷藏储物盒、花粉过滤器、蓝牙系统、双温区全自动空调、前后杯架、前排座椅点加热、电动调节驾驶员座椅及腰托等等,都让整个旅程变得愈发舒适逍遥。
操控方面,ESP+EBA、定速巡航、坡道辅助控制、胎压监测装置、CAN-BUS电子智能管家;主动安全配置方面,前排正面/侧面双安全气囊、头部安全气囊一应俱全……如此种种,新明锐RS的配置不但异常周全,而且超越了其他的同级对手,成为中级车配置的新标杆。
你大可不必因为它宽敞的车身而担心其性能。新明锐RS在动力匹配和底盘调教上均有领先同级的出色表现。在最核心的动力系统上,新明锐RS搭载了全球十佳发动机之一的2.0TSI发动机,配备先进的6速DSG双离合手自一体变速器,这一强强联手的动力操控系统带来了全面超越的操控快感:最高时速可达235km/h,百公里加速仅需7.7s,而与此同时更表现出超越同级的燃油经济性,百公里综合油耗仅为8.0L。
明锐RS
在底盘调校上,新明锐RS也有出色表现,采用了多用于中高级轿车的前麦弗逊/后四连杆悬挂系统,并进行了更符合其运动特性的调校,提供了优异的行驶性能和出色的弯道转向性能。再加上只有在F1方程式赛车和某些高档跑车上才采用的换挡拨片,新明锐RS的操控快感可以说是一触即发。
为了配得上这样的运动性能,新明锐RS在车辆配置上也花了一番功夫。其减震装置采用了斯柯达品牌RS专业减震系统,提升了驾乘舒适性;座椅设计也有贴心的考虑,极富运动特色的座椅设计有很好的包裹性,侧面支撑性尤为出色,提供了很好的驾乘舒适性。安全性能上,新明锐RS更是得到了进一步强化,不仅配备了同级车里少有的ESP电子车身稳定系统,更提供了A级车中少见的前后全覆盖式头部安全气帘。
对消费者来说,这款拥有“RS”代号的车型,既能满足对极致驾驭体验的追求,又能作为一部称职的家轿来使用;对上海大众斯柯达来说,这款车丰富了品牌形象;对国内性能车市场来说,这款车无疑树立了一个全新的样板。实用+性能,新明锐RS凭借全面均衡的产品力,无疑将引领新一轮高性能轿车的消费热潮。
关键词:明锐 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
明锐作为百年品牌斯柯达进入中国的首款车型,上市后获得了不错的销量。但是其低调老气的外观让消费群体主要局限在中年人。2010年上市的新明锐在外观内饰方面有所变动,加入了一些时尚年轻的因素,然而上市以来销量一般,现在明锐已经开始采取一些优惠降价措施,7月14日,享受国家节能补贴的新明锐Greenline绿动版上市,低碳省油是它的亮点之一,但它的市场前景如何,仍是一个未知数。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
有着欧洲血统的斯柯达明锐外观沉稳大方,中庸内敛;做工扎实精细;空间宽敞;整体操控性能表现优异,高速稳定性能好,能带来充分的驾驶乐趣;但是也存在车门密封不好漏水、异响等一些小问题;2010款明锐在外观上有不小变动,加入了一些年轻时尚的元素。总体来讲,是一部性价比不错的车。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:操控驾驶随心所欲,稳定性强;经济节油。 最大缺点:底盘偏低容易发生刮蹭;此外,仪表盘显示暗、大灯暗,也是网友反映比较多的问题。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |